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500(チンクエチェント)（08年03月～10年07月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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フィアット 500(チンクエチェント)（08年03月～10年07月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
フィアット 500(チンクエチェント)（08年03月～10年07月）の燃費
10・1513.8～17.2km/L
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ
1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 69～100 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3545x1625x1515 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1240～1368 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
（08年03月～10年07月）のマイナーチェンジ一覧
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2024/03～
WLTCkm/L
※ 10・15モード 18～19.2km/L
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2023/04～2024/02
WLTCkm/L
※ 10・15モード 18～19.2km/L
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2022/08～2023/03
WLTCkm/L
※ 10・15モード 18～19.2km/L
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2022/04～2022/07
WLTCkm/L
※ 10・15モード 18～19.2km/L
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2021/10～2022/03
WLTCkm/L
※ 10・15モード 18～19.2km/L
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2021/06～2021/09
WLTCkm/L
※ 10・15モード 18～19.2km/L
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2019/10～2021/05
JC0819.4～26.6km/L
※ 10・15モード 18km/L
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2018/09～2019/09
JC0819.4～26.6km/L
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500(チンクエチェント)（08年03月～10年07月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15.6km/L (35L) | 1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 546km※10・15モード | 225万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2008年03月～2010年07月 | - |
| ※10・15モード 15.6km/L (35L) | 1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 546km※10・15モード | 233万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2008年03月～2010年07月 | - |
| ※10・15モード 13.8km/L (35L) | 1368cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 483km※10・15モード | 222万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 2008年05月～2010年07月 | - |
| ※10・15モード 13.8km/L (35L) | 1368cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 483km※10・15モード | 250万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 2008年06月～2010年07月 | - |
| ※10・15モード 13.8km/L (35L) | 1368cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 483km※10・15モード | 255万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 2008年10月～2010年07月 | - |
| ※10・15モード 13.8km/L (35L) | 1368cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 483km※10・15モード | 282万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 2008年10月～2010年07月 | - |
| ※10・15モード 13.8km/L (35L) | 1368cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 483km※10・15モード | 243万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 2008年11月～2010年07月 | - |
| ※10・15モード 13.8km/L (35L) | 1368cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 483km※10・15モード | 249万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 2008年10月～2010年07月 | - |
| ※10・15モード 15.6km/L (35L) | 1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 546km※10・15モード | 195万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2009年02月～2010年07月 | - |
| ※10・15モード 13.8km/L (35L) | 1368cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 483km※10・15モード | 274万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 2009年03月～2010年07月 | - |
| ※10・15モード 15.6km/L (35L) | 1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 546km※10・15モード | 205万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2009年07月～2010年07月 | - |
| ※10・15モード 15.6km/L (35L) | 1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 546km※10・15モード | 238万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2009年09月～2010年07月 | - |
| ※10・15モード 15.6km/L (35L) | 1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 546km※10・15モード | 235万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2009年12月～2010年07月 | - |
| ※10・15モード 13.8km/L (35L) | 1368cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 483km※10・15モード | 260万円 | FF | 100ps/6000rpm | - | 2009年12月～2010年07月 | - |
| ※10・15モード 17.2km/L (35L) | 1240cc | ハイオクガソリン | インパネ5AT | 602km※10・15モード | 234万円 | FF | 69ps/5500rpm | - | 2010年06月～2010年07月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
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