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フェラーリ 812GTS(19年09月~生産中モデル)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー
フェラーリ 812GTS(19年09月~生産中モデル)の燃費
JC08-km/L
V12FRスパイダーが復活
あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
| ボディタイプ | オープン | 最高出力(馬力) | 800 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4693x1971x1276 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 6496 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
812GTS(19年09月~生産中モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (92L) |
6496cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | - | 4508万円 | FR | 800ps/8500rpm | - | 2019年09月~ | - |
|
-km/L (92L) |
6496cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | - | 4508万円 | FR | 800ps/8500rpm | - | 2019年09月~ | - |
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