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フェラーリ F1 DCTの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー

フェラーリ 488ピスタ F1 DCTの燃費

WLTCモード、JC08モード、10・15モードとは？

JC08-km/L

満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比＋50psの720psを発生（2018.3）

全長 x 全幅 x 全高	4605x1975x1206mm	室内全長 x 全幅 x 全高	-x-x-mm
車両重量	1280kg	乗車定員	2人
ホイールベース	2650mm	シート配列	1列
駆動方式	MR	ミッション	コラム7AT
ミッション位置	コラム	ドア数	2ドア
最小回転半径	m	最低地上高	mm
最大トルク	78.5kg・m/3000rpm	最高出力	720ps/8000rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名WLTCモード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
F1 DCT -km/L (78L)	3902cc	ハイオクガソリン	コラム7AT	-	3948万円	MR	720ps/8000rpm	ターボ	2018年03月～2019年09月	-

グレード名WLTCモード燃費(タンク容量)

排気量

使用燃料エンジン

ミッション

満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)

新車時価格(税込)

F1 DCT

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3902cc

ハイオクガソリン

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