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フェラーリ F1 DCTの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー
フェラーリ 458スパイダー F1 DCTの燃費
JC08-km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km
人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル
最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4527x1937x1211mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1430kg | 乗車定員 | 2人 | |
| ホイールベース | 2650mm | シート配列 | 1列 | |
| 駆動方式 | MR | ミッション | コラム7AT | |
| ミッション位置 | コラム |
ドア数 | 2ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 55.1kg・m/6000rpm | 最高出力 | 570ps/9000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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458スパイダー(11年10月~16年08月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (86L) |
4499cc | ハイオクガソリン | コラム7AT | - | 3060万円 | MR | 570ps/9000rpm | - | 2011年10月~2016年08月 | - |
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