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ムーヴ（14年12月～15年04月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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ダイハツ ムーヴ（14年12月～15年04月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ダイハツ ムーヴ（14年12月～15年04月）の燃費
JC0825.6～31km/L
次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている（2014.12）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1630 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ムーヴ（14年12月～15年04月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード27.4km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 822km※JC08モード | 137.2万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード27.4km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 822km※JC08モード | 131.8万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード31km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 930km※JC08モード | 130.7万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード31km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 930km※JC08モード | 125.3万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード31km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 930km※JC08モード | 119.9万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード31km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 930km※JC08モード | 113.4万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード25.6km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※JC08モード | 149.6万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード25.6km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※JC08モード | 144.2万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード27.6km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 828km※JC08モード | 143.1万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード27.6km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 828km※JC08モード | 137.7万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード27.6km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 828km※JC08モード | 132.3万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード27.6km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 828km※JC08モード | 125.8万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード27.4km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 822km※JC08モード | 166.9万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード27.4km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 822km※JC08モード | 161.5万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード27.4km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 822km※JC08モード | 159.3万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード27.4km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 822km※JC08モード | 153.9万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード31km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 930km※JC08モード | 153.4万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード31km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 930km※JC08モード | 148万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード31km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 930km※JC08モード | 145.8万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード31km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 930km※JC08モード | 140.4万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード25.6km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※JC08モード | 179.3万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード25.6km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※JC08モード | 173.9万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード25.6km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※JC08モード | 171.7万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード25.6km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 768km※JC08モード | 166.3万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード27.6km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 828km※JC08モード | 165.8万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード27.6km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 828km※JC08モード | 160.4万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード27.6km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 828km※JC08モード | 158.2万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード27.6km/L (30L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 828km※JC08モード | 152.8万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
|
660 フレンドシップ フロントシートリフト カスタム X SA -km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 157万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | - |
|
660 フレンドシップ フロントシートリフト Xターボ SA -km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 149万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2014年12月～2015年04月 | - |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 143万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | - |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 132万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | - |
|
-km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 127万円 | FF | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | - |
|
660 フレンドシップ フロントシートリフト X SA 4WD -km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 154.5万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | - |
|
660 フレンドシップ フロントシートリフト L SA 4WD -km/L (30L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 143.5万円 | 4WD | 52ps/6800rpm | - | 2014年12月～2015年04月 | - |
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