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ムーヴ（10年12月～11年10月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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ダイハツ ムーヴ（10年12月～11年10月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ダイハツ ムーヴ（10年12月～11年10月）の燃費
10・1521～27km/L
マルチな性能を有したヒットモデルの5代目
ダイハツの看板車種、ハイト系軽自動車の5代目。モノフォルムのボディに「広々快適な室内空間」「使い勝手の良さ」「ハイクオリティなデザイン」といった、マルチな性能が織り込まれた点は従来モデル同様。内外装のデザインに工夫を凝らすことで、視覚的にも広さが表現されている。新たに、燃費性能の向上が追求された。エンジン内部のメカニカルロスの低減が図られたほか、一部グレードには、新開発のアイドリングストップシステム「eco IDLE（エコアイドル）」を採用。このeco IDLE搭載モデルの10・15モード燃費は、このクラスのガソリン車トップとなる、27.0km/Lを実現している。ノーマルモデルに加え、スポーティな内外装が施されたカスタムも用意される。(2010.12)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1635/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ムーヴ（10年12月～11年10月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 27km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 972km※10・15モード | 132万円 | FF | 52ps/7200rpm | - | 2010年12月～2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
| ※10・15モード 27km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 972km※10・15モード | 122万円 | FF | 52ps/7200rpm | - | 2010年12月～2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
| ※10・15モード 25km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 900km※10・15モード | 112万円 | FF | 52ps/7200rpm | - | 2010年12月～2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
-km/L (36L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 151.6万円 | FF | 52ps/7200rpm | - | 2011年02月～2011年10月 | - |
|
-km/L (36L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 142万円 | FF | 52ps/7200rpm | - | 2011年02月～2011年10月 | - |
| ※10・15モード 24.5km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 833km※10・15モード | 144.1万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2010年12月～2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
| ※10・15モード 24.5km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 833km※10・15モード | 134.1万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2010年12月～2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
| ※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 765km※10・15モード | 124.1万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2010年12月～2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
|
-km/L (34L) |
658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | - | 153.5万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2011年02月～2011年10月 | - |
| ※10・15モード 22km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 792km※10・15モード | 149万円 | FF | 64ps/6400rpm | ターボ | 2010年12月～2011年10月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
| ※10・15モード 27km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 972km※10・15モード | 140万円 | FF | 52ps/7200rpm | - | 2010年12月～2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
| ※10・15モード 25km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 900km※10・15モード | 142万円 | FF | 52ps/7200rpm | - | 2010年12月～2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
| ※10・15モード 25km/L (36L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 900km※10・15モード | 131万円 | FF | 52ps/7200rpm | - | 2010年12月～2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
| ※10・15モード 21km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 714km※10・15モード | 161.1万円 | 4WD | 64ps/6400rpm | ターボ | 2010年12月～2011年10月 | H22年度燃費基準+15%達成 |
| ※10・15モード 24.5km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 833km※10・15モード | 152.1万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2010年12月～2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
| ※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 765km※10・15モード | 154.1万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2010年12月～2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
| ※10・15モード 22.5km/L (34L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 765km※10・15モード | 143.1万円 | 4WD | 52ps/7200rpm | - | 2010年12月～2011年10月 | H22年度燃費基準+25%達成 |
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