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アトレーワゴン(19年10月~20年07月)の燃費|中古車なら【カーセンサーnet】 
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ダイハツ アトレーワゴン(19年10月~20年07月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ダイハツ アトレーワゴン(19年10月~20年07月)の燃費
 
        JC0815.2km/L
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1875 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 | 
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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アトレーワゴン(19年10月~20年07月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 608km※JC08モード | 168.3万円 | FR | 64ps/5700rpm | ターボ | 2019年10月~2020年07月 | - | 
| ※JC08モード15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 608km※JC08モード | 156.2万円 | FR | 64ps/5700rpm | ターボ | 2019年10月~2020年07月 | - | 
| -km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | - | 176万円 | FR | 64ps/5700rpm | ターボ | 2019年10月~2020年07月 | - | 
| 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 -km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | - | 192.5万円 | FR | 64ps/5700rpm | ターボ | 2019年10月~2020年07月 | - | 
| 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 -km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | - | 193.5万円 | FR | 64ps/5700rpm | ターボ | 2019年10月~2020年07月 | - | 
| ※JC08モード15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 608km※JC08モード | 182.1万円 | 4WD | 64ps/5700rpm | ターボ | 2019年10月~2020年07月 | - | 
| ※JC08モード15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | 608km※JC08モード | 170万円 | 4WD | 64ps/5700rpm | ターボ | 2019年10月~2020年07月 | - | 
| 660 フレンドシップ リヤシートリフト SAIII 4WD -km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | - | 188.5万円 | 4WD | 64ps/5700rpm | ターボ | 2019年10月~2020年07月 | - | 
| 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 4WD -km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | - | 205万円 | 4WD | 64ps/5700rpm | ターボ | 2019年10月~2020年07月 | - | 
| 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 4WD -km/L (40L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネ4AT | - | 206万円 | 4WD | 64ps/5700rpm | ターボ | 2019年10月~2020年07月 | - | 
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