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4シリーズグランクーペ（14年06月～14年10月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】
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ＢＭＷ 4シリーズグランクーペ（14年06月～14年10月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
ＢＭＷ 4シリーズグランクーペ（14年06月～14年10月）の燃費
JC0812.7～16.4km/L
クーペのスタイリングと4ドアの機能を併せ持った第3の4シリーズ
4シリーズ第3弾となる4ドアクーペ。クーペの美しさとダイナミズムはそのままに、4ドアモデルの機能性を併せ持っている。エンジンラインナップは最高出力184ps／最大トルク270N・m、同245ps／350N・mという2種類の出力特性を持つ2Lの直4ターボと、306ps／400N・mを発生する3Lの直6ターボの3種類。トランスミッションは、184ps仕様には8速ATが、その他のモデルにはスポーツタイプの8速ATが組み合わされる。また、BMWのクーペでは初となる4WDモデルが設定されている。衝突回避・被害軽減ブレーキなど先進の安全運転支援システムも採用されている（2014.6）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 184～306 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4640x1825x1395/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 1997～2979 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
（14年06月～14年10月）のマイナーチェンジ一覧
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4シリーズグランクーペ（14年06月～14年10月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード16.4km/L (60L) | 1997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 984km※JC08モード | 516万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2014年06月～2014年10月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード16.4km/L (60L) | 1997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 984km※JC08モード | 559万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2014年06月～2014年10月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード16.4km/L (60L) | 1997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 984km※JC08モード | 557万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2014年06月～2014年10月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード14.5km/L (60L) | 1997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 870km※JC08モード | 547万円 | 4WD | 184ps/5000rpm | ターボ | 2014年06月～2014年10月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
| ※JC08モード14.5km/L (60L) | 1997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 870km※JC08モード | 590万円 | 4WD | 184ps/5000rpm | ターボ | 2014年06月～2014年10月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
| ※JC08モード14.5km/L (60L) | 1997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 870km※JC08モード | 588万円 | 4WD | 184ps/5000rpm | ターボ | 2014年06月～2014年10月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
| ※JC08モード15.2km/L (60L) | 1997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 912km※JC08モード | 627万円 | FR | 245ps/5000rpm | ターボ | 2014年06月～2014年10月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
| ※JC08モード15.2km/L (60L) | 1997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 912km※JC08モード | 670万円 | FR | 245ps/5000rpm | ターボ | 2014年06月～2014年10月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
| ※JC08モード15.2km/L (60L) | 1997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 912km※JC08モード | 668万円 | FR | 245ps/5000rpm | ターボ | 2014年06月～2014年10月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
| ※JC08モード12.7km/L (60L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 762km※JC08モード | 766万円 | FR | 306ps/5800rpm | ターボ | 2014年06月～2014年10月 | H27年度燃費基準達成 |
| ※JC08モード12.7km/L (60L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 762km※JC08モード | 766万円 | FR | 306ps/5800rpm | ターボ | 2014年06月～2014年10月 | H27年度燃費基準達成 |
| ※JC08モード12.7km/L (60L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 762km※JC08モード | 787万円 | FR | 306ps/5800rpm | ターボ | 2014年06月～2014年10月 | H27年度燃費基準達成 |
| ※JC08モード12.7km/L (60L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 762km※JC08モード | 787万円 | FR | 306ps/5800rpm | ターボ | 2014年06月～2014年10月 | H27年度燃費基準達成 |
| ※JC08モード12.7km/L (60L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 762km※JC08モード | 803万円 | FR | 306ps/5800rpm | ターボ | 2014年06月～2014年10月 | H27年度燃費基準達成 |
| ※JC08モード12.7km/L (60L) | 2979cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 762km※JC08モード | 803万円 | FR | 306ps/5800rpm | ターボ | 2014年06月～2014年10月 | H27年度燃費基準達成 |
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