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M4クーペ M インディビデュアルエディション M DCT ドライブロジックの燃費

ＢＭＷ M インディビデュアルエディション M DCT ドライブロジックの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

ＢＭＷ M4クーペ M インディビデュアルエディション M DCT ドライブロジックの燃費

JC08モード、10・15モードとは？

JC08-km/L

満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km

M3クーペの後継となるスポーティな2ドアクーペ

M3クーペの後継モデル。ボディやサスペンションの大部分に炭素繊維強化プラスチックが採用され、フロントサイドパネルとエンジンフードがアルミ製になるなど軽量化が徹底されている。また、各部にMモデル独自のデザインが与えられている。エンジンは、最高出力431ps／最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボ。ターボでありながら7600rpmの高回転化を実現している。ミッションはツインクラッチの7速M DCTと6速MTが用意されている。出力特性を向上しながら環境性能も高められている（2014.2）

全長 x 全幅 x 全高	4685x1870x1385mm	室内全長 x 全幅 x 全高	-x-x-mm
車両重量	kg	乗車定員	4人
ホイールベース	2810mm	シート配列	2列
駆動方式	FR	ミッション	フロア7AT
ミッション位置	フロア	ドア数	2ドア
最小回転半径	5.9m	最低地上高	mm
最大トルク	56.1kg・m/1850～5500rpm	最高出力	431ps/7300rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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M4クーペ（14年02月～16年03月モデル）の他のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
M DCT ドライブロジック 12.2km/L (60L)	2979cc	ハイオクガソリン	フロア7AT	732km	1126万円	FR	431ps/7300rpm	ターボ	2014年02月～2016年03月	-
3.0 11.6km/L (60L)	2979cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	696km	1075万円	FR	431ps/7300rpm	ターボ	2014年02月～2016年03月	-
3.0 11.6km/L (60L)	2979cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	696km	1075万円	FR	431ps/7300rpm	ターボ	2014年02月～2016年03月	-
DTMチャンピオンエディション M DCT ドライブロジック -km/L (60L)	2979cc	ハイオクガソリン	フロア7AT	-	1399万円	FR	431ps/7300rpm	ターボ	2015年01月～2015年10月	-
M パフォーマンスエディション M DCT ドライブロジック -km/L (60L)	2979cc	ハイオクガソリン	フロア7AT	-	1206.9万円	FR	431ps/7300rpm	ターボ	2015年10月～2016年03月	-

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ミニミニ

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※ 10・15モード 10.4～20.5km/L

日産スカイラインGT-R

10・157～8.2km/L

ポルシェ 911

JC087.2～12.8km/L

※ 10・15モード 6.8～7.9km/L

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JC0810～13km/L

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◆M4クーペの他のモデルの燃費情報: M4クーペ(17年08月～17年12月モデル) M4クーペ(18年01月～18年12月モデル) M4クーペ(19年10月～20年03月モデル) M4クーペ(16年04月～16年09月モデル) M4クーペ(16年10月～17年03月モデル) M4クーペ(17年04月モデル) M4クーペ(19年01月～19年09月モデル) M4クーペ(20年04月～20年12月モデル) M4クーペ(17年05月～17年07月モデル)
◆ＢＭＷの他の車の燃費情報: i8 2シリーズクーペ 4シリーズクーペ 8シリーズ 3シリーズクーペ 1シリーズクーペ M2クーペ 6シリーズ M2コンペティション M3

◆車を売却する: M4クーペの車買取・車査定

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