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1シリーズ（10年05月～11年09月）の燃費｜中古車なら【カーセンサー】
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ＢＭＷ 1シリーズ（10年05月～11年09月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー
ＢＭＷ 1シリーズ（10年05月～11年09月）の燃費
JC0810～13.6km/L ※10・15モード 10.6～14.4km/L
直列4気筒エンジンを改良し、環境性能を向上
1.6Lおよび、2Lエンジンに、直噴システムならびに希薄燃焼テクノロジー（リーン・バーン）が採用された。例えばBMW 120i 5ドアにおいては、従来モデルに比べ約10%の出力向上を達成しながら、燃料消費率は約25%の向上を果たし10・15モード燃費14.4km/Lが実現されている。（2010.5）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 122～258 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4240x1750x1400 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1599～2996 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
1シリーズ（10年05月～11年09月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
※JC08モード13.6km/L (50L) ※10・15モード 14.2km/L |
1599cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 680km※JC08モード | 299万円 | FR | 122ps/6000rpm | - | 2010年05月～2011年09月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
|
※JC08モード13.6km/L (50L) ※10・15モード 14.2km/L |
1599cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 680km※JC08モード | 336.2万円 | FR | 122ps/6000rpm | - | 2010年05月～2011年09月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
|
※JC08モード13.4km/L (50L) ※10・15モード 14.4km/L |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 670km※JC08モード | 364万円 | FR | 170ps/6700rpm | - | 2010年05月～2011年09月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
|
※JC08モード13.4km/L (50L) ※10・15モード 14.4km/L |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 670km※JC08モード | 393.5万円 | FR | 170ps/6700rpm | - | 2010年05月～2011年09月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
|
※JC08モード13.4km/L (50L) ※10・15モード 14.4km/L |
1995cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 670km※JC08モード | 391万円 | FR | 170ps/6700rpm | - | 2010年05月～2011年09月 | H22年度燃費基準+10%達成 |
|
※JC08モード10km/L (50L) ※10・15モード 10.6km/L |
2996cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 500km※JC08モード | 515万円 | FR | 258ps/6600rpm | - | 2010年05月～2011年09月 | - |
|
※JC08モード10.6km/L (50L) ※10・15モード 11.4km/L |
2996cc | ハイオクガソリン | フロア6MT | 530km※JC08モード | 504万円 | FR | 258ps/6600rpm | - | 2010年05月～2011年09月 | - |
|
※JC08モード13.6km/L (50L) ※10・15モード 14.2km/L |
1599cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 680km※JC08モード | 315万円 | FR | 122ps/6000rpm | - | 2010年09月～2011年09月 | H22年度燃費基準+5%達成 |
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