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アウディ クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WDの燃費

JC0814.7km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08808.5km
約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ
初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
全長 x 全幅 x 全高 | 4180x1830x1380mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1370kg | 乗車定員 | 4人 | |
ホイールベース | 2505mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア6AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 3ドア | |
最小回転半径 | 4.9m | 最低地上高 | 130mm | |
最大トルク | 37.7kg・m/1600~4300rpm | 最高出力 | 230ps/6200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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TT(15年08月~17年08月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
14.7km/L (50L) |
1984cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 735km | 542万円 | FF | 230ps/6200rpm | ターボ | 2015年08月~2016年08月 | - |
14.7km/L (50L) |
1984cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 735km | 605万円 | FF | 230ps/6200rpm | ターボ | 2015年08月~2016年08月 | - |
クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 14.7km/L (55L) |
1984cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 808.5km | 636万円 | 4WD | 230ps/6200rpm | ターボ | 2015年08月~2017年08月 | - |
16.6km/L (50L) |
1798cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | 830km | 469万円 | FF | 180ps/6200rpm | ターボ | 2016年08月~2017年08月 | - |
16.6km/L (50L) |
1798cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | 830km | 535万円 | FF | 180ps/6200rpm | ターボ | 2016年08月~2017年08月 | - |
16.6km/L (50L) |
1798cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | 830km | 500万円 | FF | 180ps/6200rpm | ターボ | 2016年08月~2017年08月 | - |
クーペ 1.8 TFSI ライティング スペシャル エディション 16.6km/L (50L) |
1798cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | 830km | 529万円 | FF | 180ps/6200rpm | ターボ | 2017年07月~2017年08月 | - |
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JC0813.4~18.3km/L
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