レースアナウンサーのピエール北川さん「今でもレーサーの夢は諦めていません（笑）」

車で我々に夢を提供してくれている様々なスペシャリストたち。連載「スペシャリストのTea Time」は、そんなスペシャリストたちの休憩中に、一緒にお茶をしながらお話を伺うゆるふわ企画。

今回は、SUPER GTやF1などのレースで欠かせないレースアナウンサーの、ピエール北川さんとの“Tea Time”。
 

語り

ピエール北川

ぴえーる・きたがわ／1970年6月2日、三重県出身。SUPER GT公式アナウンサーや、F1日本グランプリの場内アナウンサーを務めるなど、サーキットでのレース観戦には欠かせない存在である。自身もJAF国内Aライセンスを保有。

『栄光への5000キロ』が僕の人生を決めた

子供の頃からずっとレーサーになりたかったんです。

小学校の時に図書館で見つけた『栄光への5000キロ』という本（サファリラリーに挑戦したドライバーを描いた物語）を読んで影響されたんです。

その夢はずっと変わらなくて、高校は県内でもそれなりの進学校だったんですけど、先生に「車の仕事に就きたいので就職します」と言って、雑誌に載っていたラリーショップの求人に応募しました。

そうして飛び込んだ憧れのラリーの世界だったんですが、いざ働いてみると想像とはずいぶん違って（笑）。半年で挫折、辞めてしまいました。

そのあと地元に戻り、でも車の仕事はしたくて、自動車のディーラーに就職しました。

そこで働きながら、レーシングカートのクラブチームに入ってレースをやり始めたんです。やっぱり“レーサー”への思いが強かったんですよね。
 

飲み会中にノリで決まった“ピエール北川”という名前

あるときクラブの代表から「お前はよく喋るから、レースを盛り上げるためにグリッド紹介やレース実況をしてくれないか」と、いきなりマイクを渡されて。そこで実況の真似ごとをしてみたら、これがえらくウケたんです。

当時、テレビのF1中継で古舘伊知郎さんの実況をよく聞いていたので、自分なりにそれを真似て喋ってみたら、あちこちのレースから声がかかるようになって、1年も経たないうちにカート雑誌の編集長から「鈴鹿サーキットが若手で喋れるやつを探してるから、紹介するよ」と電話が入りました。

その頃はレースアナウンサーの仕事に手応えを感じて、「これは僕の天職かもしれない……」と思い始めていたので、もうやるしかない！ と。

幸い、翌年（1995年）から鈴鹿サーキット南コースで行われるカートのシリーズ戦実況を任せてもらえるようになり、そこからは二輪、四輪、ローカル戦から国際レースまで、鈴鹿で行われるありとあらゆるレースの実況をさせてもらうようになりました。

ちなみに「ピエール北川」というのは、マイクを持って喋り始めたころ、「アナウンサーなんだから芸名があった方がいいんじゃない？」と仲間に言われて、飲み会のときにノリでつけた名前なんです。

「ピエール、いいじゃん、いいじゃん」みたいな感じで。なので特別な理由はありません（笑）。
 

▲熱気あふれるモータースポーツのシーンに、ピエール北川さんの“声”は欠かせない（撮影：小林勝彦）

将来の夢は中古車ショップ店主？

僕なりの実況のスタイルがあるとすれば、“レーサー目線”ということでしょうか。

カートレースをやっていたときの経験から、「この後はこういう展開になるだろうな」とか「あのドライバーは速いから、しばらく付いていって何周目に抜くだろう」とか、自然にそんなことをイメージしながら喋っています。

目の前のことを実況するだけじゃなく先のことを予想して、解説者的な役割を兼ねているところもありますね。お客さんが想像を膨らませられるような喋りを心がけています。

レーサー目線という意味では、今もプライベートでレース参戦しています。

トヨタ ヴィッツをベースにしたマシンでラリーの地方選手権やワンメイクのイベントに出ていて、昨年は一度優勝もしました！

仕事は「喋り」ですが、やっぱり原点は「走る」ことなんですよね。車はスポーツカーから営業車まで何でも好き。

ですがこの頃「こういう仕事しているのに、いろいろな車に乗ったことないな……」と思って、「乗りたかった車や憧れていた名車に片っ端から乗ってみたい」と妄想しているんです。

いっそ中古車屋をやったらいろんな車に乗れるんじゃないかな……なんて考えて去年、古物商の免許も取ってしまいました。

そのうち「カーショップピエール」の広告をカーセンサーに載せていただく日が来るかもしれません（笑）。
 

▲数少ない「レースアナウンサー」として、これからもレースシーンを盛り上げていきたいと語ってくれた

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