フロントフェイスは三菱似!?　次期、日産 エクストレイル

▲次期エクストレイルは、こんな表情を見せるだろう。フタ状に成形されたボンネットフード下にポジションランプとターンシグナルが置かれ、前方を照らすヘッドランプは、バンパー前面に埋め込まれる

PHEV技術も三菱から拝借

次期日産 エクストレイルのルックスをイラスト化してみた。三菱のダイナミックシールドに似たフロントマスクが印象的だ。この背景には、アライアンス2社間で、想定以上に設計やパーツが共有化されている可能性が考えられる。

もしかしたら、ランプユニットの高さなど、基本構造は次期アウトランダーと共有されるのか？ と、考えたくなるほどだ。

次期エクストレイルには、ガソリン車の他に外部から充電できる、プラグインハイブリッドも設定される模様だ。

この技術には、三菱がアウトランダーPHEVで、培ってきたノウハウが応用されているに違いない。
 

日産SUVの系譜も踏襲

フロントフェイス以外のエクステリアの特徴を見ていく。フタ状に設計されるボンネットフードの開口線を追っていくと、そのままウエストラインにつながる。

後方ではクオーターウインドウがキックアップし、そのラインはピラー途中で中折れして、ハッチゲートへと続く。ピラー下半分がボディ同色、上半分が黒いガーニッシュでツートーン風に仕立てられる。

これは、日本導入がウワサされるキックスや、海外専売の新型ジュークなど、他の日産車と同じ。リアフェンダーのエッジが立ったシャープなプレスラインも、新型ジュークと共用されるエッセンのひとつだ。

次期エクストレイルは、初夏までに海外で先行デビューを果たすだろう。ワールドプレミアは、春にヨーロッパで実施か。

かたや国内では、現行モデルに小改良が施されたため、少なくとも年内にバトンタッチを果たす可能性は低いだろう。発表は少なくとも2021年初頭にズレ込みそう。

日本マーケットを後回しにする、日産の姿勢はすくには改善されず、数年は尾を引くことになりそうだ。

※2020年2月21日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません

【諸元・スペック】
■予想発表時期：2020年4月
■全長×全幅×全高：4700×1825×1735（mm）
■搭載エンジン：2L 直4　他
 

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