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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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2012年4月～2021年10月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

トヨタ 86 2012年4月～2021年10月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

862012年4月～2021年10月生産モデル

総合評価：4.1

クチコミ数： 572件

デザイン:4.2｜走行性:4.2｜居住性:3.5｜積載性:3.1｜運転のしやすさ:4.0｜維持費:3.4

新車時価格: 199万円～648万円中古車相場: 60万円～530万円

中古車掲載台数: 1129台掲載されている販売店数: 662店舗

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クチコミ

572 件ヒット　 1～10件を表示

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トヨタが生んだ奇跡の名車

投稿日2025年3月1日

NoPhoto

coremulkさん（東京都）

トヨタ 86

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4

特徴

モデル	2012/4～2021/10
グレード	2.0 GT リミテッド
所有者	自分のクルマ
所有期間	2020/1～
燃費	11km/L

良かった点

ノーマルで乗るもよし、MT/ATなんでもござれ、リセールよし、カスタマイズは星の数ほどの選択肢、タマ数も多いので情報交換も容易、、トドメにFR 現状自分がスポ車に要求する全てを満たしているスポーツカーは世界中でも86だけだと思います、

気になった点

特にはありませんが強いて言えば純正の電子スロットルのレスポンスが曖昧（おそらく故意に）なかなり味付けになってるので、それを嫌う方もいるかもしれません解決策はいくらでもありますので心配ないです

総評

内外問わずあらゆるスポーツカーに乗ってきましたが間違いなく名車です

4人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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初恋

投稿日2023年12月13日

NoPhoto

ジョニー・デップさん（京都府）

トヨタ 86

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:5

特徴

モデル	2012/4～2021/10
グレード	2.0 GT リミテッド
所有者	自分のクルマ
所有期間	2023/11～
燃費	9.9km/L

良かった点

ノーマル車種でも、買って満足乗って満足。実に面白い。久々の感激です。エンジンスタートボタンを押すたびにブゥオーンと一発始動。エンジン音にマフラー音の迫力の良さに鳥肌が立ちますよ。ハンドルを握るたびに今までにないハイテンションと心地良さ。若見え、高見えする８６はこれからもずっと一緒にいられます。

気になった点

運動神経がいる車なのでマニュアル車は、坂道発進怖～い。ドジだとエンストします。オートマと言えども、普通に前の見切りが・・・？バックの見切りが・・・？斜め後ろが・・・？極端に見にくいです。が、運転に自信が有れば何も問題無いです。

総評

エンジン・ミッションその他の機関・電装系全てスムーズに作動し運転中に何も不安は無いです。

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コメント 0件

最高！

投稿日2023年11月30日

NoPhoto

けーすけさん（愛知県）

トヨタ 86

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-

特徴

モデル	2012/4～2021/10
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2023/11～
燃費	10km/L

良かった点

今までにはない加速感が最高にいいです��

気になった点

特にはございません！

総評

様々なご対応がとてもスピーディーで満足のいくサービスでした！ありがとうございます。

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誰でも手軽に楽しめるスポーツカー

投稿日2023年4月20日

NoPhoto

Matsさん（宮城県）

トヨタ 86

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2012/4～2021/10
グレード	2.0 GT リミテッド
所有者	自分のクルマ
所有期間	2018/1～
燃費	11.6km/L

良かった点

・街乗りでも燃費が10km/L以上出る ※高回転でぶん回したり荒い運転をしなければ・アクセル、ブレーキ、ステアリングの感触が正直・ドライバーの運転技術の許容範囲を超えなければ殆ど破綻しない・しっかりとメンテナンスを行っていれば20 x 10,000 kmを超えても走り続ける事ができる・オールシーズン運転可能(弄り方にもよる) ・タイヤ4本積載可能・Aftermarketパーツや強化パーツが2023年時点でも豊富・内装、外装のカッコよさに不満が一つもない

気になった点

・後部座席はオマケ、もしくは子供用、荷物置き用・カスタムによっては他人のと被りやすい・車が知らない人からは「86とBRZの違いが分からない」と言われる・慣れてくるとパワーが足りないと感じるようになる(個人差有) ・純正エキマニのトルクの谷・ヘッドライトの形状が磨きにくい・馬力が純正で140馬力程度だった(ダイナパックで測定)

総評

普通に走るでもスポーツ走行をするでも楽しいスポーツカーそしてカスタムをした前後のハッキリとした違いを楽しむこともできる状態が悪かったり、メンテナンスが手抜きでなければ丈夫でしっかり保つエンジンとミッション何より燃費がイイスポーツカー

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楽しい空間

投稿日2023年3月15日

NoPhoto

86さん（神奈川県）

トヨタ 86

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	2012/4～2021/10
グレード	2.0 GT
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

年式の割に走行距離が少なく、内装、外装ともにキレイ。

気になった点

特になし

総評

なかなか条件に合う車がなかったので、見つかって良かった。

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モータースポーツを楽しもう！

投稿日2022年11月7日

モータースポーツを楽しもう！

botamotiさん（滋賀県）

トヨタ 86

総合評価：5

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	2012/4～2021/10
グレード	2.0 GT
所有者	自分のクルマ
所有期間	2017/12～
燃費	9km/L

良かった点

コメントした現在だと中古車の流通量が多く、安く買える。アフターパーツも多く、最近のクルマなので当然純正部品も生産されており、壊れた時のリスクも少ない。貴重なＦＲなのでドリフトができる。それなりに積載量があり、サーキットに行く際に予備のタイヤと工具を積むことも可能。

気になった点

3秒押しでも電子制御が少し残ってしまう。

総評

馬力がないからスポーツカーじゃないとかいってる無知な人達がいますが、スポーツカーの「スポーツ」の意味くらい理解して語ろうね。モータースポーツはお金がかかる遊びなので、８６/BRZは比較的コスパが良いクルマだと思います。フェアレディＺとかだと税金が高いし、タイヤサイズも大きいのでその分お金がかかってしまいます。

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