| Car Sensor |
EMAIL
dev2.ts-export.com/carsensor.php?tsp=https://www.carsensor.net/catalog/bmw/8_series/840Ci/
SHARE
Select Language
HTTP/1.1 200 OK
Date: Mon, 28 Sep 2026 16:21:00 GMT
Server: Apache
Set-Cookie: CSSSID=627204860YEOHQ078506; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None
Set-Cookie: CSUUID=627204860YEOHQ023249; expires=Sun, 27-Dec-2026 16:21:00 GMT; Max-Age=7776000; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None
Set-Cookie: CS_USER_DATA=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net
Set-Cookie: CS_USER_SESSION=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net
Set-Cookie: CS_MEMBER_SESSION_S=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net; secure
Content-Security-Policy: frame-ancestors 'self' ;
Set-Cookie: CSFAVNUM_627204860YEOHQ023249=0; expires=Sun, 27-Dec-2026 16:21:00 GMT; Max-Age=7776000; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None
Vary: Accept-Encoding,User-Agent
Content-Encoding: gzip
P3P: CP="NON DSP COR CURa ADMa DEVa CUSo TAIa PSDo OUR BUS UNI COM NAV STA"
Content-Length: 12376
Content-Type: text/html
ＢＭＷ 8シリーズ840Ci の装備情報｜中古車なら【カーセンサーnet】
スマホ用ページを見る
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
8シリーズ840Ciの装備情報
8シリーズ 840Ci
| 全長×全幅×全高 (mm) | 4780×1865×1340 他 | 車両重量 | 1860～1890 kg | 乗車定員 | 4 人 |
|---|---|---|---|---|---|
| 室内(全長×全幅×全高) | -×-×- | ホイールベース | 2685 mm | シート列数 | 2 列 |
| 駆動方式 | FR | ミッション | AT | ミッション位置 | フロア |
| ドア数 | 2 ドア | 最小回転半径 | 5.5～5.8 m | 最低地上高 | - mm |
| 最大トルク | 40.8 kg・m / 4500 rpm | 最高出力 | 286 ps / 5800 rpm |
8シリーズ 840Ci のモデル一覧
生産期間
新車時価格
乗車定員
ドア数
燃費
排気量(cc)
駆動方式
ミッション
ハンドル位置
詳細
| 96年01月～96年10月 | 1170万円 | 4 | 2 | 5.7 km/L | 3981 | FR | AT | 左 | 詳細を見る |
| 95年01月～95年12月 | - | 4 | 2 | - km/L | 3981 | FR | AT | 左 | 詳細を見る |
| 93年01月～94年12月 | 1170万円 | 4 | 2 | - km/L | 3981 | FR | AT | 左 | 詳細を見る |
8シリーズ の車クチコミ
投稿日2014年1月18日
ともえさん（宮崎県）
ＢＭＷ8シリーズ
総合評価：1
デザイン:2｜走行性:1｜居住性:1｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:4
特徴
| モデル | 1990/1～2001/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ！一度乗ってみて
投稿日2013年3月30日
ゲストさん（千葉県）
ＢＭＷ8シリーズ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1990/1～2001/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
投稿日2013年3月29日
エチルミチルさん（北海道）
ＢＭＷ8シリーズ
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 1990/1～2001/2 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 4km/L |
8シリーズのグレード一覧
- 840Ci M インディビデュアル
- 840Ci リミテッド
- 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD
- 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD
- 840d xドライブ ディーゼルターボ 4WD
- 840i
- 840i Mスポーツ
- 840i エクスクルーシブ Mスポーツ
- 840i フローズン ブラック エディション
- 850CSi
- 850i
- M850i xドライブ 4WD
- M850i xドライブ エディション ゴールデン サンダー 4WD
- M850i xドライブ ザ ファイナル エディション 4WD
- M850i xドライブ ファースト エディション 4WD
8シリーズ840Ciのカタログ詳細/カーセンサーnet
◆メーカーからカタログを探す
- レクサス |
- トヨタ |
- 日産 |
- ホンダ |
- マツダ |
- スバル |
- スズキ |
- 三菱 |
- バンデンプラ |
- リライアント |
- 起亜 |
- フィアット |
- メルセデスＡＭＧ |
- ダイハツ |
- ホールデン |
- シトロエン |
- ＧＭデーウ |
- ジネッタ |
- ベントレー |
- ポンテアック
◆車種からカタログを探す
- モンツァSP2 |
- ファイブハンドレッド |
- 695トリブートフェラーリ |
- 307CC |
- アトム |
- 488スパイダー |
- プントカブリオ |
- DB11 |
- ロードスターRF |
- パジェロ |
- アルトラパン |
- インプレッサアネシス |
- タウンエースバン |
- ベクトラGTS |
- タイタンXD |
- BYD ATTO 3 |
- グランドC4ピカソ |
- SF90スパイダー |
- アベニールカーゴ |
- ラピード
◆フルモデルチェンジからカタログを探す
◆車クチコミを見る
- アベニールカーゴ |
- タイプIIIバリアント |
- ミニカウォークスルーバン |
- X7 |
- コースタービッグバン |
- ビジョン |
- カングー |
- エルフバン |
- 340セダン |
- C5ブレーク |
- フィット |
- モンデオワゴン |
- 307 |
- セコイア |
- レパード |
- セルシオ |
- ディグニティハイブリッド |
- マークIIブリット |
- 968 |
- パスファインダー
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
- オースチン ミニ |
- ＢＭＷ i5ツーリング |
- 日産 レパード |
- サーブ 900セダン |
- フォルクスワーゲン cross up! |
- ＭＧ ミジェット |
- ＧＭＣ シエラクラシック |
- プジョー 106 |
- 日産 ウイングロード |
- トヨタ イプサム |
- 三菱 シャリオグランディス |
- ダイハツ コペン |
- 米国日産 アルマダ |
- マツダ ランティスクーペ |
- 米国サイオン tC
◆地域から中古車を探す
◆掲載物件の車種から中古車販売店を探す
- アウディ S6アバント |
- シトロエン E-C4 |
- 光岡自動車 リューギ |
- レクサス IS |
- スバル インプレッサG4 |
- 三菱 エアトレック |
- シボレー トレイルブレイザー |
- 三菱 タウンボックス |
- 日産 スカイラインワゴン |
- ＡＭＧ CLAクラス
◆車を売却する
