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マセラティスパイダーザガートの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー

マセラティスパイダーザガートの燃費・総合情報（歴代のモデル別燃費情報）

WLTCモード、JC08モード、10・15モードとは？

JC08-km/L

価格	630万円～645万円
排気量	2789cc

総合評価：3.5　クチコミ数：2件

スパイダーザガートのカタログ情報を見る

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

スパイダーザガート (89年07月～95年12月)の燃費初代

JC08-km/L

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984（S59）年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995（H7）年頃まで生産された長寿モデルだ。1988（S63）年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。（1989.7）

ボディタイプ	オープン	最高出力(馬力)	225
全長x全幅x全高(mm)	4075x1715x1340	駆動方式	FR
排気量(cc)	2789	乗車定員	2名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

スパイダーザガート (89年07月～95年12月)のカタログ情報を見る

スパイダーザガート (89年07月～95年12月)のマイナーチェンジ一覧

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1989/07～1995/12
JC08-km/L

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