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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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2016年12月～2026年4月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

マツダ CX-5 2016年12月～2026年4月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

CX-52016年12月～2026年4月生産モデル

総合評価：4.5

クチコミ数： 35件

デザイン:4.5｜走行性:4.6｜居住性:4.2｜積載性:4.1｜運転のしやすさ:4.5｜維持費:4.1

新車時価格: 246万円～423万円中古車相場: 82万円～529万円

中古車掲載台数: 2963台掲載されている販売店数: 1171店舗

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クチコミ

35 件ヒット　 1～10件を表示

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良い車

投稿日2026年8月18日

NoPhoto

ヒロさん（埼玉県）

マツダ CX-5

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2016/12～2026/4
グレード	2.2 XD ディーゼルターボ
所有者	家族のクルマ
所有期間	2026/8～
燃費	-

良かった点

欲しかった車なのでこれからが楽しみですありがとうございました

気になった点

特にありません。

総評

ありがとうございます

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コスパが良くハイパワー

投稿日2025年3月2日

NoPhoto

カレラさん（東京都）

マツダ CX-5

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	2016/12～生産中
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2021/5～
燃費	14km/L

良かった点

ディーゼルの為パワーがあり燃費がよい　コスパがよい

気になった点

ディーゼル特有の　汚れが気になります音も振動も多少あります

総評

コスパが良く内装も豪華です

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イケメン

投稿日2023年10月15日

NoPhoto

サトウさん（長崎県）

マツダ CX-5

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	2016/12～生産中
グレード	2.0 20S
所有者	自分のクルマ
所有期間	2023/9～
燃費	11.7km/L

良かった点

かっこいいSUVに乗りたくて、安かったのでこちらに決めました。

気になった点

暑いときはナビが勝手に操作されました。

総評

お店の対応は素晴らしかったです。車の状態に一部説明されていないところがありました(気づかなかったのかも)ですが、満足です。

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カッコイイ家族の足です！

投稿日2023年10月1日

NoPhoto

あーちゃんさん（北海道）

マツダ CX-5

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4

特徴

モデル	2016/12～生産中
グレード	2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD
所有者	家族のクルマ
所有期間	2023/9～
燃費	9.4km/L

良かった点

CX5の購入を視野に入れてから色々みて歩き、納得のいく1台に出会えました。大きさ、乗りやすさ、運転のしやすさ最高です！けど1番気に入ってる点はデザインです内装の質感も乗るたびにこの車にして良かったとおもえます

気になった点

ハンドルの操作性が少し軽いかな

総評

とても良い車で家族で出かけるときには荷物もたくさん積めて走りもいいので満足のいく車です

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頼りがいのある相棒

投稿日2022年10月23日

頼りがいのある相棒

TKC1977さん（長崎県）

マツダ CX-5

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2016/12～2026/4
グレード	2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	2022/9～
燃費	16.5km/L

良かった点

2017年8月モデル　Lパッケージは先進ライトなど装備も充実。Gベクタリングコントロールは運転が上達したような感覚に陥るほど秀逸な機能。ディーゼル特有の振動や音など気にならないレベルでマツダの技術力の高さを感じた。ほぼ半年ごとの改良で購入時期やグレード選びに難航したが2017年以降のプロアクティブ以上のグレードなら満足度が非常に高い！！人気車ゆえにアフターパーツが豊富にあることも購入後の楽しみのひとつ。

気になった点

マツコネのApple CarPlay接続が出来ない点。 (最新モデルは接続出来るように改良されている)

総評

KE型と比較して特に後席の居住性が格段にUP(シートリクライニングや後席エアコン吹き出し口新設)しており、さらに使い勝手が良くなった。人も荷物もストレスなく運べるミニバン(ノア、セレナ、ステップワゴン)にするか悩んだが、自分としてはCX-5にして大正解でした。トランクスペースも意外に広く、予想以上のドライバビリティの高さに満足しています。

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理想のスペックテンコ盛り

投稿日2022年10月13日

NoPhoto

もしやさん（千葉県）

マツダ CX-5

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4

特徴

モデル	2016/12～2026/4
グレード	2.2 XD エクスクルーシブモードディーゼルターボ
所有者	自分のクルマ
所有期間	2022/7～
燃費	-

良かった点

何といってもディーゼルターボの動力性能と燃費のバランスが凄い。マツダの中でも乗り心地や静粛性はかなり高い部類だと思う。個人的には後発のCX-30よりも好ましいと感じる。リヤシートのリクライニングも最近の2列シートとしては珍しい装備。ナッパレザーとシートベンチレーションは一度体験すると手放せない装備。

気になった点

3年落ち4万キロで購入し、納車の日に吸気に煤が溜って吸気一式交換になった。(保証対応) 覚悟はしていたとはいえディーゼルの煤問題は気になるが、上記トラブルの原因は全て前オーナーの扱い方によるものなので、自身でどれだけ維持できるか楽しみである。

総評

一見、大きな車に見えるが、全長4.5mちょいのアクセラ並のサイズ感なので取り回しはしやすい。確かに幅はあるので多少慣れを要するが見切りはいいのですぐ慣れる。そこへ2列シートとしては十分な居住スペースと荷室容量を持ち、Gベクタリングコントロールによる魔法のようなハンドリングとディーゼルの怒涛のトルクと軽自動車みたいな燃費が同居するというなんとも贅沢な車。所有前はCX-60やCX-8も視野に入っていたが、もはや自身には5がベストと思うようになった。

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大トルク

投稿日2022年9月2日

NoPhoto

NAさん（兵庫県）

マツダ CX-5

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	2016/12～生産中
グレード	2.2 XD ディーゼルターボ 4WD
所有者	レンタカー
所有期間	-
燃費	17.8km/L

良かった点

SUVなのにコーナリング性能が良いです。AWDで車重があるのに頭が入り軽く感じます。加速も190ps/45.9kgのパワーでスムーズに加速し、全開加速では胸がすくうような加速をします。燃費も良く、運転もしやすいです。

気になった点

全席と後席の間の足元空間が狭いです。街乗りでは燃費がかなり落ちます。加速は速くて良いのですが、やはりディーゼルなだけに、ガソリン車みたいなパワー感はないです。

総評

すごく扱いやすく、運転もしやすいバランスの整ったSUVです。

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マツダの良心

投稿日2021年10月28日

マツダの良心

ｂａ－ｍｏｓさん（東京都）

マツダ CX-5

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:4

特徴

モデル	2016/12～生産中
グレード	2.2 XD Lパッケージディーゼルターボ 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	2018/3～
燃費	16.5km/L

良かった点

CX-8を買うつもりだったが駐車スペースが厳しかったためCX-5を選択。 18年のマイナーチェンジで2.2Dエンジンが8と同等となり運動性能を期待して購入。 SUVではあるが加速、ハンドリングとも十分。運転が楽しめる。予算が多少余ったのでBOSE、360モニター、サンルーフなど、付けられるオプションをすべて付けたがトヨタや外車の同格SUVよりもかなりリーズナブルな価格に収まった。燃費は高速で18km/L前後、街乗りで14km/L前後。かなり良いほうだろう。

気になった点

この年代のマツコネはあまり頭が良くない。ハンガリーのNNG社製だ。最新マツコネはパナ製だがかなり操作性が向上していると聞いている。 DPF再生は何度か経験している。作動中はのっそりしか走れないが致し方なし。10分ほどで終わるのでヨシとする。アイドリングストップの後、エンジンをかけ直すときの振動はかなり大きい。が、慣れの問題だ。後部座席の作りは大して良くないが長距離でなければ問題ないレベル。

総評

旧型から正常進化しネガティブ要素をほぼ克服した。装備、車格を見るとかなりリーズナブルだ。安全装備の信頼性もそこそこ高い。エンジン、トランスミッション、駆動方式がある程度自由に組み合わせて選択できるのも好印象。他社がコストダウンのためやりたくないことでも真面目に取り組む姿勢がCX-5に見られる。マツダの良心が詰まっていると言っていいだろう。

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