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フォルクスワーゲンニュービートル（99年09月～03年01月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

フォルクスワーゲンニュービートル（99年09月～03年01月）の燃費

JC08モード、10・15モードとは？

10・159.8～10.8km/L

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)

ボディタイプ	クーペ	最高出力(馬力)	116～225
全長x全幅x全高(mm)	4090x1730x1500/他	駆動方式	FF/4WD
排気量(cc)	1780～3188	乗車定員	4～5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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（99年09月～03年01月）のマイナーチェンジ一覧

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2003/02～2004/03
※ 10・15モード 9.9～12.4km/L

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ニュービートル（99年09月～03年01月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
2.0 ※10・15モード 9.8km/L (55L)	1984cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	539km※10・15モード	239万円	FF	116ps/5200rpm	-	1999年09月～2003年01月	-
2.0 ※10・15モード 9.8km/L (55L)	1984cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	539km※10・15モード	239万円	FF	116ps/5200rpm	-	1999年09月～2003年01月	-
プラス ※10・15モード 9.8km/L (55L)	1984cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	539km※10・15モード	289万円	FF	116ps/5200rpm	-	1999年09月～2003年01月	-
プラス ※10・15モード 9.8km/L (55L)	1984cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	539km※10・15モード	289万円	FF	116ps/5200rpm	-	1999年09月～2003年01月	-
ターボ ※10・15モード 10.8km/L (55L)	1780cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	594km※10・15モード	309万円	FF	150ps/5800rpm	ターボ	2002年02月～2003年01月	-
コローレ ※10・15モード 9.9km/L (55L)	1984cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	544.5km※10・15モード	239万円	FF	116ps/5400rpm	-	2002年11月～2003年01月	-
RSi -km/L (63L)	3188cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	-	895万円	4WD	225ps/6200rpm	-	2001年09月～2003年01月	-

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10・1516～23km/L

JC0820.8～28.8km/L

JC0823～29.4km/L

JC08-km/L

JC0813～24.2km/L

※ 10・15モード 10.4～20.5km/L

ミニミニクラブマン

JC0813～22.7km/L

※ 10・15モード 12.4～20.5km/L

ミニミニクロスオーバー

JC0812～21.3km/L

※ 10・15モード 13.2～19.2km/L

スズキアルトラパン

JC0819～35.6km/L

※ 10・15モード 16.4～25km/L

スズキジムニー

JC0813.6～17.1km/L

※ 10・15モード 13.2～16.4km/L

ボルボ V70

JC089.1～14.8km/L

※ 10・15モード 7.5～13.2km/L

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