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フォルクスワーゲンニュービートルプラスの燃費

JC08モード、10・15モードとは？

10・159.8km/L

満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15539km

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)

全長 x 全幅 x 全高	4090x1730x1500mm	室内全長 x 全幅 x 全高	-x-x-mm
車両重量	1300kg	乗車定員	5人
ホイールベース	2515mm	シート配列	2列
駆動方式	FF	ミッション	フロア4AT
ミッション位置	フロア	ドア数	3ドア
最小回転半径	5.1m	最低地上高	135mm
最大トルク	17.3kg・m/2400rpm	最高出力	116ps/5200rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
2.0 ※10・15モード 9.8km/L (55L)	1984cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	539km※10・15モード	239万円	FF	116ps/5200rpm	-	1999年09月～2003年01月	-
2.0 ※10・15モード 9.8km/L (55L)	1984cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	539km※10・15モード	239万円	FF	116ps/5200rpm	-	1999年09月～2003年01月	-
プラス ※10・15モード 9.8km/L (55L)	1984cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	539km※10・15モード	289万円	FF	116ps/5200rpm	-	1999年09月～2003年01月	-
ターボ ※10・15モード 10.8km/L (55L)	1780cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	594km※10・15モード	309万円	FF	150ps/5800rpm	ターボ	2002年02月～2003年01月	-
コローレ ※10・15モード 9.9km/L (55L)	1984cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	544.5km※10・15モード	239万円	FF	116ps/5400rpm	-	2002年11月～2003年01月	-
RSi -km/L (63L)	3188cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	-	895万円	4WD	225ps/6200rpm	-	2001年09月～2003年01月	-

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※ 10・15モード 10.4～20.5km/L

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◆フォルクスワーゲンの他の車の燃費情報

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