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三菱 RVRの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
三菱 RVRの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC0814.4~15.4km/L
価格 | 179万円~284万円 | ||
---|---|---|---|
排気量 | 1798~2350cc |
総合評価:3.7 クチコミ数:184件
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
RVR (10年02月~生産中モデル)の燃費 現行

JC0814.4~15.4km/L
ジャストサイズのコンパクトSUV
全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
ボディタイプ | クロカン・SUV | 最高出力(馬力) | 139 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4295x1770x1615/他 | 駆動方式 | FF、4WD | |
排気量(cc) | 1798 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
RVR (10年02月~)のマイナーチェンジ一覧
RVR (97年11月~02年08月)の燃費 2代目

JC08-km/L
廉価グレードでも安全装備は満載
ミニバンのシャリオグランディスとパーツの共用化を図りながらも、右1/左2枚ドア、2列シートのショートボディといったコンセプトは変わらなかったRVR。グレード構成も標準とオーバーフェンダーでワイド化したスポーツギアの2シリーズというのも初代からの踏襲だ。エンジンは標準が2LのGDI、スポーツギアが2.4LのGDIと2Lターボ。ミッションはターボのみ5MTが選べるほかは、INVECS-II スポーツモード4ATとなる。足回りや駆動システムは初代との共通部分が多いが、装備は充実。廉価グレードでも前席エアバッグやABSが標準装備だ。(1997.11)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 140~250 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4280x1695x1650/他 | 駆動方式 | FF、4WD | |
排気量(cc) | 1834~2350 | 乗車定員 | 4、5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
RVR (97年11月~02年08月)のマイナーチェンジ一覧
RVR (91年02月~97年10月)の燃費 初代

JC08-km/L
ライトRV+ミニバンの新感覚モデル
ミニバンスタイルのRV。全高が1625mmというハイルーフボディで室内スペースを確保し、右側1枚、左側2枚の変則4ドアを採用。後席ドアはスライドドアを採用し、使い勝手に配慮している。エンジンは2Lの/直4の1種類。フルタイム4WDをメインに一部2WDも設定し、各グレードで5MT4ATが選べる。フロントがストラット、リアがセミトレーリングアームのサスペンションは完全なオンロード向け。上級グレードにはRV感覚を高めるフロントガードバーやルーフレールなどが標準装備される。(1991.2)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 88~250 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4270x1695x1625/他 | 駆動方式 | 4WD、FF | |
排気量(cc) | 1834~1998 | 乗車定員 | 4、5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
RVR (91年02月~97年10月)のマイナーチェンジ一覧
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