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フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCTの燃費

JC08-km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km
296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル
フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
全長 x 全幅 x 全高 | 4565x1958x1191mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | -x-x-mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1540kg | 乗車定員 | 2人 | |
ホイールベース | 2600mm | シート配列 | 1列 | |
駆動方式 | MR | ミッション | コラム8AT | |
ミッション位置 | コラム |
ドア数 | 2ドア | |
最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
最大トルク | kg・m/rpm | 最高出力 | 633ps/rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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296GTS(22年06月~生産中モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
-km/L (65L) |
2992cc | ハイオクハイブリッド | コラム8AT | - | 4313万円 | MR | 633ps/rpm | ターボ | 2022年06月~ | - |
-km/L (65L) |
2992cc | ハイオクハイブリッド | コラム8AT | - | 4313万円 | MR | 633ps/rpm | ターボ | 2022年06月~ | - |
-km/L (65L) |
2992cc | ハイオクハイブリッド | コラム8AT | - | - | MR | 633ps/rpm | ターボ | 2022年06月~ | - |
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