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BMW 5シリーズ(17年02月~17年03月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
BMW 5シリーズ(17年02月~17年03月)の燃費

JC0812.5~21.5km/L
部分自動運転を可能としたエグゼクティブセダン
BMWの中核をなすエグゼクティブセダンの7代目。新たに部分自動運転を可能とした、革新的な運転支援システムを採用。また、セグメントにおいても優れた燃費消費率を実現するなど、全面的に刷新されている。エクステリアは、美しさと躍動感が演出された。ロングノーズ、ショートデッキ、クーペのような流麗なルーフラインなど、BMWならではの美しさが表現されている。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク290N・m、同252ps/350N・mという2種類の出力特性をもつ、2L直4ターボ、同190ps/400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ、同340ps/450N・mを発生する3L・V6を用意。4WD仕様やプラグインハイブリッドも用意された(2017.2)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 184~340 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4945x1870x1480 | 駆動方式 | FR/4WD | |
排気量(cc) | 1995~2997 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
(17年02月~17年03月)のマイナーチェンジ一覧
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2023/04~2023/06
JC0810.3~17.4km/L
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2022/07~2023/03
JC0810.3~17.4km/L
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2022/05~2022/06
JC088.9~17.4km/L
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2022/01~2022/04
JC088.9~17.4km/L
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2021/04~2021/12
JC088.9~17.4km/L
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2020/09~2021/03
JC088.9~17.4km/L
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2020/05~2020/08
JC089.7~17.4km/L
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2020/04~2020/04
JC089.7~17.4km/L
5シリーズ(17年02月~17年03月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13.9km/L (68L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 945.2km | 599万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2016年12月~2017年03月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
13.9km/L (68L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 945.2km | 745万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2016年12月~2017年03月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
13.9km/L (68L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 945.2km | 743万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2016年12月~2017年03月 | H27年度燃費基準+5%達成 |
21.5km/L (66L) |
1995cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1419km | 698万円 | FR | 190ps/4000rpm | ターボ | 2016年12月~2017年03月 | H32年度燃費基準+20%達成 |
21.5km/L (66L) |
1995cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1419km | 768万円 | FR | 190ps/4000rpm | ターボ | 2016年12月~2017年03月 | H32年度燃費基準+20%達成 |
21.5km/L (66L) |
1995cc | 軽油ディーゼル | フロア8AT | 1419km | 766万円 | FR | 190ps/4000rpm | ターボ | 2016年12月~2017年03月 | H32年度燃費基準+20%達成 |
15.4km/L (68L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 1047.2km | 764万円 | FR | 252ps/5200rpm | ターボ | 2016年12月~2017年03月 | H32年度燃費基準達成 |
15.4km/L (68L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 1047.2km | 764万円 | FR | 252ps/5200rpm | ターボ | 2016年12月~2017年03月 | H32年度燃費基準達成 |
15.4km/L (68L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 1047.2km | 789万円 | FR | 252ps/5200rpm | ターボ | 2016年12月~2017年03月 | H32年度燃費基準達成 |
15.4km/L (68L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 1047.2km | 789万円 | FR | 252ps/5200rpm | ターボ | 2016年12月~2017年03月 | H32年度燃費基準達成 |
17.4km/L (68L) |
1998cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 1183.2km | 778万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2016年12月~2017年03月 | - |
17.4km/L (68L) |
1998cc | ハイオクハイブリッド | フロア8AT | 1183.2km | 803万円 | FR | 184ps/5000rpm | ターボ | 2016年12月~2017年03月 | - |
12.5km/L (68L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 850km | 972万円 | FR | 340ps/5500rpm | ターボ | 2016年12月~2017年03月 | H27年度燃費基準達成 |
12.5km/L (68L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 850km | 972万円 | FR | 340ps/5500rpm | ターボ | 2016年12月~2017年03月 | H27年度燃費基準達成 |
12.5km/L (68L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 850km | 986万円 | FR | 340ps/5500rpm | ターボ | 2016年12月~2017年03月 | H27年度燃費基準達成 |
12.5km/L (68L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 850km | 986万円 | FR | 340ps/5500rpm | ターボ | 2016年12月~2017年03月 | H27年度燃費基準達成 |
12.5km/L (68L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 850km | 1003万円 | 4WD | 340ps/5500rpm | ターボ | 2016年12月~2017年03月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
12.5km/L (68L) |
2997cc | ハイオクガソリン | フロア8AT | 850km | 1017万円 | 4WD | 340ps/5500rpm | ターボ | 2016年12月~2017年03月 | H27年度燃費基準+10%達成 |
5シリーズとよく比較されている車










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