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アウディ A1スポーツバック(19年11月~20年11月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet
アウディ A1スポーツバック(19年11月~20年11月)の燃費

JC0816.3~17.3km/L
全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目
8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 95~150 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4040x1740x1435/他 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 999~1497 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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A1スポーツバック(19年11月~20年11月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名JC08モード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
17.3km/L (40L) |
1497cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | 692km | 365万円 | FF | 150ps/6000rpm | ターボ | 2019年11月~2020年11月 | H27年度燃費基準達成 |
17.3km/L (40L) |
1497cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | 692km | 391万円 | FF | 150ps/6000rpm | ターボ | 2019年11月~2020年11月 | H27年度燃費基準達成 |
17.3km/L (40L) |
1497cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | 692km | 443万円 | FF | 150ps/6000rpm | ターボ | 2019年11月~2020年11月 | H27年度燃費基準達成 |
16.3km/L (40L) |
999cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | 652km | 294万円 | FF | 95ps/5500rpm | ターボ | 2020年06月~2020年11月 | - |
16.3km/L (40L) |
999cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | 652km | 325万円 | FF | 95ps/5500rpm | ターボ | 2020年06月~2020年11月 | - |
16.3km/L (40L) |
999cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | 652km | 351万円 | FF | 95ps/5500rpm | ターボ | 2020年06月~2020年11月 | - |
-km/L (40L) |
999cc | ハイオクガソリン | フロア7AT | - | 483万円 | FF | 116ps/5500rpm | ターボ | 2020年11月 | - |
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