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トヨタ クレスタのグレード一覧|中古車なら【カーセンサー】
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
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トヨタ クレスタ 1996年9月~1997年7月生産モデルのグレード一覧
クレスタ(1996年9月~1997年7月生産モデル)のグレード一覧

- トヨタクレスタ(1996年9月~1997年7月生産モデル)
中古車掲載台数1台
- 兄弟車で唯一サッシュドアを採用先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格高 | 安 | 排気量大 | 小 | 使用燃料JC08モード燃費WLTCモード燃費10・15モード燃費 | 駆動方式 | ミッション | 定員スライドドア | 中古車台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 エクシードG | 1996年9月~1997年7月 | 333万円 | 2997cc | ハイオク--10km/L | FR | AT | 5人- | 1台 |
| 2.5 エクシード | 1996年9月~1997年7月 | 278万円 | 2491cc | ハイオク--10.6km/L | FR | AT | 5人- | |
| 2.0 エクシード | 1996年9月~1997年7月 | 246万円 | 1988cc | レギュラー--10.4km/L | FR | AT | 5人- | |
| 2.5 ルラーンG | 1996年9月~1997年7月 | 327万円 | 2491cc | ハイオク--9.6km/L | FR | AT | 5人- | |
| 2.5 ルラーン | 1996年9月~1997年7月 | 275万円 | 2491cc | ハイオク--10.6km/L | FR | AT | 5人- | |
| 2.5 スーパールーセント Four Gパッケージ 4WD | 1996年9月~1997年7月 | 312万円 | 2491cc | ハイオク--8.6km/L | 4WD | AT | 5人- | |
| 2.5 エクシードG | 1996年9月~1997年7月 | 295万円 | 2491cc | ハイオク--10.6km/L | FR | AT | 5人- | |
| 2.5 スーパールーセント | 1996年9月~1997年7月 | 264万円 | 2491cc | ハイオク--10.6km/L | FR | AT | 5人- | |
| 2.0 スーパールーセント | 1996年9月~1997年7月 | 235万円 | 1988cc | レギュラー--10.4km/L | FR | AT | 5人- | |
| 2.0 スーパールーセント | 1996年9月~1997年7月 | 225万円 | 1988cc | レギュラー--11.6km/L | FR | MT | 5人- | |
| 2.5 スーパールーセント Four 4WD | 1996年9月~1997年7月 | 296万円 | 2491cc | ハイオク--9km/L | 4WD | AT | 5人- | |
| 2.4 スーパールーセント ディーゼルターボ | 1996年9月~1997年7月 | 238万円 | 2446cc | 軽油--- | FR | AT | 5人- | |
| 2.4 SC ディーゼルターボ | 1996年9月~1997年7月 | 206万円 | 2446cc | 軽油--- | FR | AT | 5人- |
トヨタ クレスタのモデル一覧
クレスタ 1996年9月~1997年7月生産モデルのグレード一覧/カーセンサー
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