Car Sensor

MOTORHOMES TOYOTA NISSAN HONDA MAZDA SUBARU SUZUKI MITSUBISHI DAIHATSU ISUZU HINO

EMAIL SHARE

Select Language

HTTP/1.1 200 OK Date: Fri, 09 May 2025 12:43:12 GMT Server: Apache Set-Cookie: CSSSID=512978192QGPGQ091513; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None Set-Cookie: CSUUID=512978192QGPGQ018136; expires=Thu, 07-Aug-2025 12:43:12 GMT; Max-Age=7776000; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None Set-Cookie: CS_USER_DATA=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net Set-Cookie: CS_USER_SESSION=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net Set-Cookie: CS_MEMBER_SESSION_S=deleted; expires=Thu, 01-Jan-1970 00:00:01 GMT; Max-Age=0; path=/; domain=.carsensor.net; secure Content-Security-Policy: frame-ancestors 'self' ; Set-Cookie: CSFAVNUM_512978192QGPGQ018136=0; expires=Thu, 07-Aug-2025 12:43:12 GMT; Max-Age=7776000; path=/; domain=.carsensor.net; secure; SameSite=None Vary: Accept-Encoding,User-Agent Content-Encoding: gzip P3P: CP="NON DSP COR CURa ADMa DEVa CUSo TAIa PSDo OUR BUS UNI COM NAV STA" Content-Length: 15910 Content-Type: text/html プジョークーペ407 2006年6月～2010年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判｜中古車なら【カーセンサーnet】

サイトマップ

総額表示No.1 お得・納得！中古車探し

ログイン閲覧履歴お気に入り

新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

中古車トップ >
新車 >
プジョー（新車） >
クーペ407 >
クーペ407の口コミ・クチコミ・評価・評判一覧 >
2006年6月～2010年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

プジョークーペ407 2006年6月～2010年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クーペ4072006年6月～2010年12月生産モデル

総合評価：3.8

クチコミ数： 6件

デザイン:4.2｜走行性:3.7｜居住性:4.2｜積載性:3.5｜運転のしやすさ:3.5｜維持費:3.2

新車時価格: 549万円～569万円中古車相場: 36万円～157万円

中古車掲載台数: 5台掲載されている販売店数: 5店舗

中古車を検索する

モデル＆グレード
クチコミ

6 件ヒット　 1～6件を表示

最初前へ 1 次へ最後

又乗りたいと思わせてくれる車です。

投稿日2017年9月14日

NoPhoto

どんごろうさん（京都府）

プジョークーペ407

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	2006/6～2010/12
グレード	2.9
所有者	自分のクルマ
所有期間	2010/9～2014/12
燃費	9km/L

良かった点

クーペ407は、3000CCのディーゼルターボでした。並行輸入の車でメーカーが研究用に買った車とのことでした。燃費は街乗りで9ぐらい、高速で15ぐらいでした。ガソリンエンジンのネットでの評価は、やはりのんびりした大排気量といった評価でしたが、ディーゼルは、トルクで走っていくという感じで、どっしりした感じでした。デザインは406と異なり、プジョー内製とのことでしたが、優雅な感じがとても良かったです。今でも大分流通する車は減りましたが、見ると懐かしいな、又乗りたいなと思わせてくれる車です。シトロエンC6を買うつもりでしたが、たまたま見つけたクーペ407になりましたが、とても楽しい期間でした。シトロエンのような足でもないけど、プジョーの猫足を体験できて良かったです。

気になった点

ドアが2ドアなため重かったです。助手席に女性が乗った際には、必ずエスコートしてあげてあげないといけない感じでした。速度メーターの液晶部が一部表示が不良な点が残念でした。プジョーに限らず、その年代の車はどうやらわりと多い現象のようでしたが、修理はしませんでした。

総評

又乗りたいと思わせてくれる車です。シルバーで、落ち着いた色でいい車でした。

16人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

このクチコミは参考になりましたか？

参考になった

コメント 0件

斬新なクーペ

投稿日2015年12月17日

斬新なクーペ

hirokunさん（大阪府）

プジョークーペ407

総合評価：3

デザイン:5｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3

特徴

モデル	2006/6～2010/12
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2014/8～2014/10
燃費	5km/L

良かった点

この車の良いところと言えば、やはりデザイン！その一言に尽きると思います。高速走行時の「静かさ」も超一級。遮音性は相当研究したみたいです。かなりのスピードで高速を走っても、スピード感は無く、同乗者に恐怖感を与えません。滑らかに、路を舐めるように走ります。これがこの車最大の特徴です。

気になった点

エアコン、期待するほど効きません。かなり大きなドアで重たい！しかもガバっと空くので、助手席や後部座席に人を乗せる際は、ドライバーが先に降りてエスコートした方が無難です。そうしないと、横の車にドアを当ててしまいます。燃費は期待できません。街乗り5km、高速１０ｋｍぐらいです。加速、通常では2速発進なので、出足はのろいです。スポーツモードにすると1速発進しますが、プログラムが悪く、変にシフトアップしないので乗りづらく、悪い燃費が更に悪くなります。純正テレビは地デジではないので、改造しない限りテレビが見れません。シートベルトをすると、幾ら調整しても、ちょうど乳首の位置にあたるので、変に気になりました。樹脂パーツに塗っているゴム？のような表面が経年劣化でねちゃつきが出てベタベタする。