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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

日産 GT-R 2007年12月～生産中の口コミ・クチコミ・評価・評判一覧12ページ目

GT-R2007年12月～生産中

総合評価：4.1

クチコミ数： 319件

デザイン:4.4｜走行性:4.5｜居住性:3.6｜積載性:3.3｜運転のしやすさ:3.9｜維持費:3.0

新車時価格: 777万円～3061万円中古車相場: 710万円～6280万円

中古車掲載台数: 266台掲載されている販売店数: 156店舗

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クチコミ

319 件ヒット　 111～120件を表示

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愛人

投稿日2013年3月9日

NoPhoto

ゆうふぁんさん（秋田県）

日産 GT-R

総合評価：3

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-

特徴

モデル	2007/12～生産中
グレード	-
所有者	その他
所有期間	-
燃費	-

良かった点

デザインだけを見ると、かなりレベルが高い一台だと思います。

気になった点

ちょっと上級者向けの車のような気がします。運転は、むつかしく感じました。

総評

走りの性能は、トップクラスですが、乗り手を選ぶ一台だと思います。

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友達

投稿日2013年3月9日

NoPhoto

なーゆうさん（東京都）

日産 GT-R

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	2007/12～生産中
グレード	-
所有者	家族のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

この車の良いところは、とにかくデザインがカッコイイところ！乗り心地がいいところも気に入ってます。

気になった点

この車の気になったところは燃費の悪さ。もう少し良かったら最高。

総評

燃費も高すぎるっ！というわけでもないので、全体的にいい車。オススメです。

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ランニングコストに優れた車

投稿日2013年3月9日

NoPhoto

彩ノ国ノ紳士さん（60代／埼玉県）

日産 GT-R

総合評価：3

デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5

特徴

モデル	2007/12～生産中
グレード	3.8 プレミアムエディション 4WD
所有者	試乗車
所有期間	-
燃費	-

良かった点

何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。

気になった点

サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。

総評

高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。

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理想

投稿日2013年3月9日

NoPhoto

旅芸人さん（東京都）

日産 GT-R

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2007/12～生産中
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

運転しておりませんが、なかなか乗り心地がよくいい車だと思いましたー

気になった点

燃費が悪そうだっとので、その点が気になりました。

総評

総合的にはいい車だと思います。いずれ乗ってみたい車になりました

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機敏なハンドリング

投稿日2013年3月9日

NoPhoto

ちんじゃおロースさん（50代／東京都）

日産 GT-R

総合評価：3

デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4

特徴

モデル	2007/12～生産中
グレード	3.8 プレミアムエディション 4WD
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。

気になった点

サスペンションが少し硬いセッティングになっています。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。

総評

コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。

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安定感のあるドライビング

投稿日2013年3月9日

NoPhoto

ちんじゃおロースさん（50代／東京都）

日産 GT-R

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5

特徴

モデル	2007/12～生産中
グレード	3.8 プレミアムエディション 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

車の素性が良いので、どのような利用方法でも満足できるバランスの良い車だと思います。ボディサイズを最大限に生かした、ワイドでスタイリッシュなデザインに心惹かれます。

気になった点

ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。すべてが平均点以上なのですが、反面、少し面白味に欠ける所があります。

総評

あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。

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低燃費なファミリーカー

投稿日2013年3月9日

NoPhoto

ちんじゃおロースさん（50代／東京都）

日産 GT-R

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	2007/12～生産中
グレード	3.8 プレミアムエディション 4WD
所有者	試乗車
所有期間	-
燃費	-

良かった点

車の素性が素直で、運転者の意志に的確に反応してくれる安心感の高い車です。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。

気になった点

スタイリングが一世代前のような感じがして、あまり格好が良くないですね。

総評

トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。

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ステータスのある車

投稿日2013年3月8日

NoPhoto

くべいのあ４さん（兵庫県）

日産 GT-R

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	2007/12～生産中
グレード	3.8 エゴイスト 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

スポーツカーなのに、ゆったりグランドツーリングできるキャパを持っていたり、しかし一方ではニュルブルクリンクを世界最速で走ってしまう高性能を誇っているところがいいですね。

気になった点

やはり燃費がよくないですね。ブレーキダストが多いため、ホイールがすごく汚れますね。

総評

日本が誇るスポーツカーらしく素晴らしい走りをしますよね。

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機敏なハンドリング

投稿日2013年3月8日

NoPhoto

ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）

日産 GT-R

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2007/12～生産中
グレード	3.8 プレミアムエディション 4WD
所有者	レンタカー
所有期間	-
燃費	-

良かった点

ストップ＆ゴーの制動性も素晴らしく、ブレーキの効き方もガチっとしています。大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。

気になった点

旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。バックシートは膝スペースが狭いので、少し窮屈に感じました。

総評

エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。

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美しいエクステリアが魅力的

投稿日2013年3月7日

NoPhoto

ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）

日産 GT-R

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	2007/12～生産中
グレード	3.8 プレミアムエディション 4WD
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。

気になった点

ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。市街地では燃費があまり良くないですね。あと、後方視界が少し悪いです。

総評

市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。コンソール周りは視認性の高いもので、暗くてもリラックスしたドライブが可能です。

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07年12月～生産中

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GT-Rの中古車情報

3.8 トラックエディション … 本体価格 2653.3万円支払総額 2695.4万円兵庫県

3.8 ブラックエディション … 本体価格 1068.0万円支払総額 1086.0万円埼玉県

3.8 プレミアムエディション… 本体価格 1478.0万円支払総額 1499.2万円奈良県

3.8 プレミアムエディション… 本体価格 1798.5万円支払総額 1837.2万円愛知県

3.8 プレミアムエディション… 本体価格 1690.0万円支払総額 1734.0万円埼玉県

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