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三菱 ランサーエボリューションのグレード一覧｜中古車なら【カーセンサー】
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
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三菱 ランサーエボリューション 2001年2月～2002年1月生産モデルのグレード一覧
ランサーエボリューション（2001年2月～2002年1月生産モデル）のグレード一覧
- 三菱ランサーエボリューション（2001年2月～2002年1月生産モデル）
中古車掲載台数16台
- 新電子デバイスの採用で戦闘力がアップランサーセディアをベースに生まれ変わった第3世代エボシリーズのスタートはハンドリング性能の改善に重点を置いた。4WDシステムに前後輪への駆動力配分を電子制御化するACD(アクティブセンターデフ)を追加。AYCとの統合制御により従来までのアンダーステアが解消し「速く、曲がるクルマ」への進化を果たす。ギヤ比も見直し、1速をより低く、5速をより高める方向で発進加速性能とクルージング性を両立させた。エンジンはクラス最強の280psを発生し、最大トルクも39.0kg-mに達した。ベースが変わったこともあり、スタイルは第2世代各モデルよりシンプルに。(2001.2)
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格高 | 安 | 排気量大 | 小 | 使用燃料JC08モード燃費WLTCモード燃費10・15モード燃費 | 駆動方式 | ミッション | 定員スライドドア | 中古車台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 GSR VII 4WD | 2001年2月～2002年1月 | 300万円 | 1997cc | ハイオク--- | 4WD | MT | 5人- | 16台 |
| 2.0 RS VII 4WD | 2001年2月～2002年1月 | 252万円 | 1997cc | ハイオク--- | 4WD | MT | 5人- |
三菱 ランサーエボリューションのモデル一覧
ランサーエボリューション 2001年2月～2002年1月生産モデルのグレード一覧/カーセンサー
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