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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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2007年8月～2015年3月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

三菱ギャランフォルティス 2007年8月～2015年3月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

ギャランフォルティス2007年8月～2015年3月生産モデル

総合評価：3.8

クチコミ数： 63件

デザイン:4.0｜走行性:3.9｜居住性:3.6｜積載性:3.3｜運転のしやすさ:3.7｜維持費:3.2

新車時価格: 175万円～318万円中古車相場: 31万円～169万円

中古車掲載台数: 32台掲載されている販売店数: 29店舗

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モデル＆グレード
クチコミ

63 件ヒット　 1～10件を表示

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とにかくかっこいい

投稿日2024年1月7日

NoPhoto

イクサさん（埼玉県）

三菱ギャランフォルティス

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3

特徴

モデル	2007/8～2015/3
グレード	1.8 スーパーエクシード
所有者	自分のクルマ
所有期間	2023/12～
燃費	11km/L

良かった点

とにかく見た目がかっこいいです。エボⅩのベース車でエボⅩにそっくりです。逆スラントノーズがいい。 MTモード付きで擬似的にMTっぽく遊べるのでシフトレバーをポコポコするのが楽しい。 Cセグメントのセダンで実用性が高い、室内空間が広くて天井が高く、トランクも広い気がします。足回りは硬いのですがその割には乗り心地がいいです。マイナーでかつ、不人気車種なので中古価格が安い。街中走っててもあまり見かけないので他人と被らないです。

気になった点

ブレーキが弱い気がする。 DレンジではなくMTモードでエンブレと併用して減速すると止まりやすい。ラリーアート以外のグレードだとNAの1800ccなので見た目の割には速くないです。インテリアは好みが別れる。燃費がよくない。

総評

見た目がとにかくかっこいいです。速くないけどガワがかっこいい車が好きなひとにいいと思います。

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おじさんセダン（若者向け）

投稿日2020年5月24日

NoPhoto

羊肉さん（兵庫県）

三菱ギャランフォルティス

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	2007/8～2015/3
グレード	2.0 スーパーエクシードナビパッケージ
所有者	自分のクルマ
所有期間	2020/2～
燃費	9.5km/L

良かった点

走り出す時の力強さがいいです。中古車の値段としても他のセダンより安く、買いやすい車です。そして見た目がランエボのベース車だけあってかっこいいです。

気になった点

高速道路で100キロを超えると少し速度が上がりずらい印象があります。あと、とにかく足回りが硬くて道路の溝や補修部分を踏むとわかるくらいに衝撃が来ます。車の年式が古いのが多いです。初期型だと自動車税の割り増しがある場合も…

総評

新車ではターゲット層が年配向けでしたが、中古車は金額的にも手に入れやすく、スポーティな走りもできるので若い人にもオススメできる車です。

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安くていい車。

投稿日2020年2月11日

NoPhoto

あさん（沖縄県）

三菱ギャランフォルティス

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2007/8～2015/3
グレード	2.0 スポーツナビパッケージ
所有者	自分のクルマ
所有期間	2015/1～
燃費	11km/L

良かった点

・比較的安く、手に入れられる・カスタムしなくてもカッコイイ

気になった点

既に、販売が終了しているのでカスタムパーツなどが少ない。

総評

中古で購入し四年たちますが、故障は１つもありません。良い車です。

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トレンドと真逆を進む、ハイパワーセダン

投稿日2019年12月1日

NoPhoto

レモンさん（千葉県）

三菱ギャランフォルティス

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	2007/8～2015/3
グレード	2.0 ラリーアート 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	2019/10～
燃費	9km/L

良かった点

ランエボをデチューンしたとはいえ街乗りは持てあますほどのパワー不人気車種のため滅多に被ることが無いシートがふかふか SSTでAT限定でもマニュアルのようなシフト操作が楽しめるシフトレバーグリップはMTを流用可能固すぎないサスペンション MIVECの加速と顕著な切り替わりランエボと違いトランクスルーのため長尺物や車中泊が可能

気になった点

(前車種がホンダのインサイトという点を踏まえて) オートワイパーのセンサが大きく、動きのばらつきが大きい上にオート、弱、強の三種類でインターバルが欲しかったハイビームとパッシングが同じ動作で長押しオンのため最初に迷うランエボと間違えられるランエボのトランク部にあるバッテリーとウォッシャーがフロントにあるためエンジンルームがせまい燃費が悪く、維持費がかかる(18㎞/Lのインサイトからの乗り換えのため顕著に感じました）サイドブレーキが助手席側で少し遠く感じる SSTが壊れやすいらしく、注意が必要今の自動車市場のトレンドと真逆に進む車のためウケは悪いランエボに似ているがあくまでギャランのため流用できるパーツは少ないセダンのため積載量は少ない

総評

乗ってて楽しく、カスタムの幅もある、良いスポーティーセダンと思います。ランエボまでは要らない、けどそこそこパワーは欲しいならきっと良い相棒となるでしょう。

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使いやすい

投稿日2019年7月6日

使いやすい

まさぽんさん（新潟県）

三菱ギャランフォルティス

総合評価：3

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	2007/8～2015/3
グレード	2.0 スポーツナビパッケージ
所有者	自分のクルマ
所有期間	2007/9～
燃費	10.8km/L

良かった点

丈夫で長持ち。スタイルが気に入ってます。まあまあ痒いところに手が届く機能。

気になった点

脚回りが固い。走行音がかなりうるさい。

総評

まあ好きです。

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安く走りを楽しみたい人におススメ

投稿日2017年9月11日

NoPhoto

ゾンビ手リーチさん（宮城県）

三菱ギャランフォルティス

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2007/8～2015/3
グレード	2.0 スポーツナビパッケージ
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	13km/L

良かった点

エンジンが静か。至って普通のエンジンですが、アイドリングでは合格点。走りも良い。自分のはレアなMTであるが峠などで安心して走れる。レギュラーでガンガン回して走っても10ｋｍ/Lを切ることはない。価格が安かったのも良い。他の同スポーティーカーも検討しましたが、倍くらい予算が違った。最近長距離を運転することも増えたが、まさかのMTでオートクルーズが付いてます(笑) 夜間の長時間運転では結構役に立ちますよ！ボディデザインは今でもスタイリッシュと感じます。

気になった点

サイドブレーキのレバーが助手席側ってのは今でも慣れない。車体に対し、パワーが少し足りなく感じる。高速での追い越しはちょっと辛いかも。フォグランプが殆ど意味がない。ファッションライトとして割り切るしかない。自分は価格から割り切ってますが、社内の質感は低いですね。バンまでとは言いませんが、ナビ以外何もない感じ(笑)