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ランチア テーマのグレード一覧｜中古車なら【カーセンサーnet】
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
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ランチア テーマ 1990年2月～1996年12月生産モデルのグレード一覧
テーマ（1990年2月～1996年12月生産モデル）のグレード一覧
- ランチアテーマ（1990年2月～1996年12月生産モデル）
中古車掲載台数-台
- フェラーリエンジン搭載のモデルも設定サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984（S59）年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986（S61）年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988（S63）年と1993（H5）年にマイナーチェンジを受けており、1988（S63）年は2Lエンジンの16バルブ化、1993（H5）年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。（1990.2）
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格高 | 安 | 排気量大 | 小 | 使用燃料JC08モード燃費WLTCモード燃費10・15モード燃費 | 駆動方式 | ミッション | 定員スライドドア | 中古車台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 ターボ 16v | 1990年2月～1996年12月 | 438万円 | 1995cc | ハイオク--- | FF | MT | 5人- | |
| 3.0 V6 LS | 1990年2月～1996年12月 | 443万円 | 2958cc | ハイオク--- | FF | AT | 5人- | |
| 8・32 | 1990年2月～1996年12月 | 838万円 | 2926cc | ハイオク--- | FF | MT | 5人- | |
| 2.0 i.e. 16v | 1990年2月～1996年12月 | 413万円 | 1995cc | ハイオク--- | FF | AT | 5人- | |
| 2.8 V6 | 1990年2月～1996年12月 | 448万円 | 2848cc | ハイオク--- | FF | AT | 5人- | |
| ターボ 16v LS | 1990年2月～1996年12月 | 433万円 | 1995cc | ハイオク--- | FF | MT | 5人- |
ランチア テーマのモデル一覧
テーマ 1990年2月～1996年12月生産モデルのグレード一覧/カーセンサーnet
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