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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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2009年4月～2016年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

ＢＭＷ Z4 2009年4月～2016年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

Z42009年4月～2016年12月生産モデル

総合評価：4.4

クチコミ数： 20件

デザイン:4.6｜走行性:4.5｜居住性:3.9｜積載性:3.2｜運転のしやすさ:4.0｜維持費:3.2

新車時価格: 485万円～850万円中古車相場: 55万円～358万円

中古車掲載台数: 121台掲載されている販売店数: 106店舗

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モデル＆グレード
クチコミ

20 件ヒット　 1～10件を表示

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DCTは楽しい♪

投稿日2021年8月23日

NoPhoto

店長さん（静岡県）

ＢＭＷ Z4

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2

特徴

モデル	2009/4～2016/12
グレード	sドライブ 35i
所有者	自分のクルマ
所有期間	2020/11～
燃費	6.5km/L

良かった点

直列6気筒、DCTパドルシフトが最高に楽しい！スタイルも好きです。バリオルーフは閉めればクーペ。1台で2度楽しめて耐候性が抜群。

気になった点

購入６ヶ月でルーフが閉まらなくなった。経年変化もあるだろうが、コーディングから40kmまで作動させた罰かも。修理費21万円(；_；) サーキットで、TLCをオフにしてもEBSの介入で車体は流れず。安全で速いが、遊べない。

総評

機会があってM40iに試乗したが、やはりAT。スポーツモードでやっと35iにエンジンレスポンスが近くなるぐらい。幌もイヤ。買い替えは無い。もし新車の35iがあったら買い替えたい（笑）

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おしゃれで運転する楽しみがある

投稿日2021年3月15日

NoPhoto

チェキさん（埼玉県）

ＢＭＷ Z4

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	2009/4～2016/12
グレード	sドライブ 23i ハイラインパッケージ
所有者	自分のクルマ
所有期間	2021/3～
燃費	-

良かった点

オープンカーが欲しかった。馬力もあり、運転していて楽しい。

気になった点

小物入れなどがない

総評

運転を楽しみたい方は、絶対買った方がいい。

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移動のための車でなく運転を楽しむための車

投稿日2018年6月12日

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えぢささん（長野県）

ＢＭＷ Z4

総合評価：3

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:3

特徴

モデル	2009/4～2016/12
グレード	sドライブ 23i ハイラインパッケージ
所有者	自分のクルマ
所有期間	2018/5～
燃費	13km/L

良かった点

燃費は国産の2.5リットルとさほど変わらないオープンにしなければ普通のクーペに見えるシフトのマニュアルモードはスポーティな走りをするよりもエンジンブレーキとして使うことが多いパーキングブレーキが操作しやすい洗車は屋根まで手が届きやすい

気になった点

足回りが硬めで、路面の段差の衝撃がくる小回りが利かない車高が低めでドアをかなり開かないと乗り降りできないので狭いコイン駐車場など止め難いが、最悪オープン状態にしてから乗れば何とかなる後ろが見づらいので、バックモニターがないとバックもしにくい。車止めはフロントからだと擦るのでバックで停めなければならない。バックミラーも小さいので隣車線の車に気が付きにくい。死角がかなりあるので坂を上りきるあたりは周りがまったく見えなくなる。車の凹凸で平行感覚を失うため、バックでの駐車で必ず曲がって停車してしまう。

総評

オープンにすると周りのゴミが入ってくるのでゴミを払いやすい革シートがお勧め sドライブ 23i とsドライブ 20i はエンジンが違うが装備も違う 23iはすべてにテレビ、オートエアコン付き 20iはテレビオプション、エアコンはマニュアルでオートはオプションこの車は普段の足に使うよりもドライブを楽しむという使用方法が多いので走行距離の少ない、屋根つき車庫で保管されていった程度のいい中古車が多いでしょう。自分も国産セダンと2台持ちなので購入してからあまり乗っていません。あまりに車高が低いので車を知らない人には高額なスーパーカーと勘違いされ道行く人に写真を撮られたことがあります。

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ストレス発散になくてはならないもの

投稿日2017年9月13日

NoPhoto

ヒロシさん（神奈川県）

ＢＭＷ Z4

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:2

特徴

モデル	2009/4～2016/12
グレード	sドライブ 23i
所有者	自分のクルマ
所有期間	2013/8～2017/7
燃費	9km/L

良かった点

とにかく加速が素晴らしい。BMWがいうように、走る喜びというのを感じられる。また、ハードトップであることもポイント。

気になった点

後ろの視界が悪い。2回ぶつけてしまったが、そのどちらも車体後ろの角。窓が小さく、良く見えないので、注意が必要。あと、燃費が悪い。私は普段のちょっとした買い物でももちろん使用していたが、街中のちょっとした使用とかには燃費が悪い気がする。修理代にも泣かされた。屋根がうまくあかなくなることが数回、そのたびに5万以上かかるのは結構辛かった。

総評

とにかく目を引くデザイン性、オープンにして、街中を流れるように走れば視線が集まるカッコよさがある。さらに上記にある通り、加速のすばらしさがあまりに気持ち良すぎます。Gで後ろに引っ張られながら、流れるように加速していく。これを味わってしまうと、なかなかほかの車では満足できなくなってしまうほど。その値段から、セカンドカーとして買ったり、鑑賞で買う人もいるようだが、それではあまりにもったいない。とにかく「走り」には抜群の満足度があるものの、ネックは後ろの視界が悪いこと、燃費、車内掲載量が少ないことである。後ろの視界、燃費については上記にも書いたが、車内掲載量についても記述すると、以前友人と二人でゴルフに行ったのだが、ゴルフバッグ２つはとても入らず、友人のゴルフバッグだけ郵送というなんともマヌケなことになったこともあった。特に、屋根格納時にはトランクは使用もできなくなる。（後ろのトランクに屋根が収納されるため）また、屋根が2，30秒ほどで格納されるのだが、ほとんど車自体を止めないと格納できないのも困った。高速などで突然の雨が降ってきたときに、車を止めることができずに屋根が閉められず、ひたすら雨にずぶぬれになった経験も。総論すると、上記の通り、もちろんネックもあるけれども、それを補って余りある操作性、加速性、デザインには感嘆。最近は、中古だと安くなってきているので、「走る」ことが大好きな人はぜひ購入を検討してみてほしい。また、別に好きじゃなかったとしても「走る」ことがきっと大好きになる、そんな素敵な車であることは間違いない。

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夢のコスパ最強オープンカー

投稿日2016年9月27日

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yayoiさん（京都府）

ＢＭＷ Z4

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2009/4～2016/12
グレード	sドライブ 20i Mスポーツパッケージ
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

2シートのオープンカーで中古を600万以下で買える車種でZ4は最高の車です。まず長めのバンパーと低めの車高が見てて惚れちゃいます。海外の車評論番組では2シート女の車なんて言われたりしますが、Z4、メルセデスSL、ジャガーFタイプだけはそういう扱いを受けません。やっぱり2シートは横に長く見える車の方が美しくてスポーティに見えます。実際に乗り心地もよくスポーツモードにするとMスポーツならではのエンジン音やハンドリングの良さを楽しめます。花粉が少ない季節は週末に一人でクネクネした山道をオープンに走るのが密かな楽しみです。そんなキザな事がばれたら知り合いにネタにされそうなので隠れてやっていますが、この車で走るのは楽しいです。

気になった点

車のドア側にある収納スペースがちょっと狭いです。オープンカーで悩むことがスペースの有効活用です。特に2シートの車種となると困難です。喉が渇きやすい体質なのでいつも大きめのペットボトルを愛用しています。カップホルダーに入らないことはわかっているので、以前乗っていたセダンの場合はドア横の収納スペースに入れていました。しかしZ4の収納スペースは全体的に狭いのでそれが悩みです。後はカーナビが使いにくいので、ナビだけ他社製のものを買いました。

総評

コストパフォーマンスは最高です。若者でもがんばれば買えるレベルの値段でありながら流れるような美しいラインとBMWならではのハンドリングの良さ、安定した力強い走りが得られることを考えるとまさに名車です。荷物を載せるスペースが小さいのが不便ですが、帆をかぶせた状態ですとトランクにゴルフバッグ1個は載せることが出来ます。

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