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三菱 アイ660 リミテッド 4WD （シルバー）
左右にスワイプすると、この中古車の内外装を360°好きな角度から確認できます 左右にスワイプすると、この中古車の外装を360°好きな角度から確認できます 左右にスワイプすると、この中古車の内装を360°好きな角度から確認できます
本体写真
本体写真 希少車の三菱アイです。 お問い合わせはカーセンサー無料ダイアル【0078-6002-329101】まで！ (1/20枚)
年式
2007
(H19)
走行距離
5.2
x 10,000 km
修復歴
なし
法定整備
付き
車検有無
車検整備付
地域
長野県
保証
付き / 1ヵ月 / 3,000km
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営業時間
09:45～18:00
※一部ダイヤル回線、IP・光回線は利用不可
販売店名： 山口自動車工場
住所：長野県中野市大字新井宮廻り６１１－１
お気に入り追加済
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基本スペック(三菱 アイ 660 リミテッド 4WD 長野県)
装備仕様(三菱 アイ 660 リミテッド 4WD 長野県)
安全装備
快適装備
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
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購入プラン内容(三菱 アイ 660 リミテッド 4WD 長野県)
他のプランがあるか問い合わせる| 基本プラン | Aプラン | － | |
|---|---|---|---|
| プラン名 | － | 希望ナンバー | － |
| 支払総額（税込） | 53 x 10,000 yen | 54.1 x 10,000 yen | － |
| ※内：諸費用 （Aプランはオプション等の費用が加算されています） |
8 x 10,000 yen | 9.1 x 10,000 yen | － |
| ※内：車両本体価格 | 45.0 x 10,000 yen | 45.0 x 10,000 yen | － |
| 補足 | － | お好きな番号(4桁まで)で登録できます！希望ナンバーにすると車の愛着心が高まりますよ。こちらのプランはペイント式となりますが、字光式や柄入りナンバープレートへの変更も可能です。 | － |
※各プランで設定が異なる項目をまとめています。上記「基本情報」「状態」「装備仕様」等もご確認ください。
新車時の基本スペック(三菱 アイ 660 リミテッド 4WD)
| 発売年月 | 06(H18)/06 | ホイールベース | 2550mm |
|---|---|---|---|
| 車体寸法 | 3395×1475×1600(mm)(全長×全幅×全高) | 使用燃料 | レギュラー |
| シート列数 | 2 | 車両重量 | 960/－/－(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 | 1775×1270×1250(mm)(全長×全幅×全高) | 駆動方式 | 四輪駆動(4WD) |
| JC08燃費 | － | WLTC燃費 | － |
| 10.15燃費 | － | 最小回転半径 | 4.5m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
5点
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
お引き取りが遅くなってしまいましたが、快く対応してくださりとても助かりました。 また車を探すときはこちらの店舗を確認したいと思っています。続きを読む
投稿日：2026年05月26日
投稿者：ハルトさん
5点
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
ロードスターから乗り換えると、全てにおいて満足度が高い。 オープンの楽しさは別として、ロードスターには無い見切りや、加速、利便性、居住空間、色々と恩恵を感じます…続きを読む
投稿日：2026年02月15日
投稿者：SKT★さん
4点
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
今なら大変安価に乗れる三菱の技術が詰まったクルマ。 デザインに好き嫌いがハッキリするが乗れば開発にお金がかかっていることが判ります。 続きを読む
投稿日：2026年01月31日
投稿者：Take3さん
5点
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
アイは3台目で、これまでは転勤などの都合で3年程度で手放しましたが、その魅力(スタイルとハンドリング)から、常に気になっていました。1代目のMターボに乗った時の…続きを読む
投稿日：2025年05月25日
投稿者：ルフトポストnemoさん
5点
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：0
ほぼリアエンジンのミッドシップ後輪駆動DOHCターボは二度と世にでない。高速安定性はもう一台所有の軽デッキバンと大差なく、遊び用と割りきっている 続きを読む
投稿日：2025年04月07日
投稿者：二十文字以内さん
4点
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
2006年製の車ですがデザインは未来感のあるデザイン、内装はプラスチックが多用しているので豪華ではないものの質実剛健です。走りはアイドリングストップとかがない分…続きを読む
投稿日：2024年08月13日
投稿者：aiyuさん
5点
デザイン：5
走行性：5
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
エンジンが温まるのに時間がかかります。オイル交換は3,6リットル使います。それでもかっこいい。後ろから聞こえてくるエンジン音は最高です。続きを読む
投稿日：2024年03月15日
投稿者：南区文蔵さん
5点
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
こんな構造の車は、もう二度と現れないと思います。 ４人乗りミッドシップこの走り味は二度と味わえないと思います。 ボディ剛性は優秀と思います。 後部座席は座面が前…続きを読む
投稿日：2023年12月17日
投稿者：兎に魅了さん
4点
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：0
あまり他所の車と見掛けが被らないという意味では、スバルR1＆R2を除いて満足度は高いです。 ただし殆どの部品が専用設計という事もあり、維持費は高くつきそうな予感…続きを読む
投稿日：2023年03月02日
投稿者：Schuさん
2点
デザイン：1
走行性：1
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：1
維持費：0
独特な外見は刺さる人には刺さるだろうが人を選び、全体的な性能は低く維持費は高く、自分が日常的に乗る為の車としては勘弁願いたい。続きを読む
投稿日：2022年12月19日
投稿者：ジョニーさん
