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日産 スカイラインクーペ2.5 25GTターボ 25GTターボ テインDampers WORK18インチアルミ MT載替公認済 ブリッドシート2脚 前後ニスモスタビライザー エアロ カーボンR 2WAY機械式デフ MOMOステ アルミラジエーター (ホワイト)
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本体写真
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通常ローン価格
月々128,500円
年式
2001
(H13)
走行距離
24.5
x 10,000 km
修復歴
なし
法定整備
付き
車検有無
車検整備付
地域
兵庫県/兵庫東部
保証
なし
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0078-6002-101884
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営業時間
10:00~19:00
※一部ダイヤル回線、IP・光回線は利用不可
販売店名: リアルファクトリーM
住所:兵庫県宝塚市山本丸橋4-78
お気に入り追加済
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状態(日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 兵庫県)
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基本スペック(日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 兵庫県)
装備仕様(日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 兵庫県)
安全装備
快適装備
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
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購入プラン内容(日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 兵庫県)
他のプランがあるか問い合わせる| 基本プラン | Aプラン | Bプラン | |
|---|---|---|---|
| プラン名 | - | 希望ナンバー | 整備パック |
| 支払総額(税込) | 622 x 10,000 yen | 623.9 x 10,000 yen | 627.4 x 10,000 yen |
| ※内:諸費用 (A/Bプランはオプション等の費用が加算されています) |
22 x 10,000 yen | 23.9 x 10,000 yen | 27.4 x 10,000 yen |
| ※内:車両本体価格 | 600.0 x 10,000 yen | 600.0 x 10,000 yen | 600.0 x 10,000 yen |
| 補足 | - | ナンバープレートをご希望の4桁までの番号にする事ができます!ゾロ目や誕生日もOKです!(^^) | 『オイル交換』『エレメント交換』『ワイパー交換』『バッテリー交換』後ご納車させて頂くプランです! 別々に交換されるよりお得なパックですので、是非ご利用下さい!(^^) |
※各プランで設定が異なる項目をまとめています。上記「基本情報」「状態」「装備仕様」等もご確認ください。
ローン支払い(参考)
- 通常ローン
- 月々128,500円
-
支払いローン計算をする
| 実質年率 | 8.8% | 初回お支払い額 | 129,343円 |
|---|---|---|---|
| 頭金 | -円 | 総支払回数 | 60回 |
| ボーナス月加算額 | -円 | 割賦販売価格 | 7,710,843円 |
※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※上記の金額には購入・登録に伴う、各種税金とその他諸費用を含んでおります。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
新車時の基本スペック(日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ)
| 発売年月 | 00(H12)/08 | ホイールベース | 2665mm |
|---|---|---|---|
| 車体寸法 | 4580×1725×1340(mm)(全長×全幅×全高) | 使用燃料 | ハイオク |
| シート列数 | 2 | 車両重量 | -/1410/-(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 | 1780×1400×1105(mm)(全長×全幅×全高) | 駆動方式 | 後輪駆動(FR) |
| JC08燃費 | - | WLTC燃費 | - |
| 10.15燃費 | 10.6(km/L) | 最小回転半径 | 不明 |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
5点
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:2
憧れから購入しましたが、期待をいい意味で裏切ってくれました。 雪以外の天候なら安心して運転できます。続きを読む
投稿日:2018年10月14日
投稿者:ぬぬぬさん
4点
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:2
長い間、他の車に乗り換えていないのはこの車より欲しい車が出てきてないこからだと思います。6気筒、FR、M/T、ターボのジャンルが国産で今の時代選択できないのは寂…続きを読む
投稿日:2017年09月09日
投稿者:マリオさん
4点
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:3
初めて2ドアの車でしたが後ろの席も大人が普通に座れて快適でした続きを読む
投稿日:2014年03月09日
投稿者:oyoyoyoさん
3点
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:4
高性能なサスペンションなので、ハンドリングに機敏に反応してくれます。続きを読む
投稿日:2013年03月27日
投稿者:毎朝成分無調整牛乳さん
4点
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:0
心地よい加速を体感することの出来る素晴らしい一台なのでおすすめできる続きを読む
投稿日:2013年03月24日
投稿者:ぴがそけさん
4点
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:0
安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い続きを読む
投稿日:2013年03月12日
投稿者:おじゃふさん
4点
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての…続きを読む
投稿日:2013年03月08日
投稿者:ワンハンドワイパーさん
3点
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。続きを読む
投稿日:2013年03月08日
投稿者:ワンハンドワイパーさん
5点
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。続きを読む
投稿日:2013年03月07日
投稿者:赤いたぬきさん