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トヨタ 2.5 Z THE 70th ハイブリッド車の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー
トヨタ クラウン 2.5 Z THE 70th ハイブリッド車の燃費
WLTC18km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) WLTC1476km
「セダン再発見」、新スタイルで登場
4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 5030x1890x1475mm | 室内全長 x 全幅 x 全高 | 1970x1595x1135mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 2020kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 3000mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロアCVT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | 130mm | |
| 最大トルク | 22.9kg・m/4200~5000rpm | 最高出力 | 185ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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クラウン(23年11月~26年08月モデル)の他のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
18km/L (82L) |
2487cc | レギュラーハイブリッド | フロアCVT | 1476km | 730万円 | FR | 185ps/6000rpm | - | 2023年11月~2026年08月 | R12年度燃費基準達成 |
|
-km/L (141L) |
- | その他燃料電気 | その他AT | - | 830万円 | FR | 182ps/6940rpm | - | 2023年11月~2026年08月 | - |
|
-km/L (141L) |
- | その他燃料電気 | その他AT | - | 855万円 | FR | 182ps/6940rpm | - | 2025年06月~2026年08月 | - |
|
18km/L (82L) |
2487cc | レギュラーハイブリッド | フロアCVT | 1476km | 810万円 | FR | 185ps/6000rpm | - | 2025年06月~2026年08月 | R12年度燃費基準達成 |
|
-km/L (141L) |
- | その他燃料電気 | その他AT | - | 910万円 | FR | 182ps/6940rpm | - | 2025年06月~2026年08月 | - |
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