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アルトワークス(94年11月～95年10月)の燃費

スズキアルトワークス（94年11月～95年10月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー

スズキアルトワークス（94年11月～95年10月）の燃費

WLTCモード、JC08モード、10・15モードとは？

10・1516.8～20km/L

走りのパフォーマンスはスポーツカーに匹敵

初代以来、常に軽スポーツの雄としてその存在感を高めてきたアルトワークス。軽自動車最高の64psターボエンジンと4WDを組み合わせたほとんど非常識なパフォーマンスは、信号ダッシュで勝てるスポーツカーがほとんど見当たらないほどすさまじかった。この4代目アルトベースのワークスには、後にカプチーノの後期モデルにも搭載されたアルミ製直3DOHCターボエンジンを搭載。一部グレードでは軽自動車初の16ビットマイコンによるコンピュータ制御を行うなど、軽カーとしての性能を極限にまで高めていた。(1994.11)

ボディタイプ	ハッチバック	最高出力(馬力)	64
全長x全幅x全高(mm)	3295x1395x1380/他	駆動方式	FF/4WD
排気量(cc)	657～658	乗車定員	4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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アルトワークス（94年11月～95年10月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名WLTCモード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
660 ターボie/s ※10・15モード 19.4km/L (30L)	657cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	582km※10・15モード	99万円	FF	64ps/6000rpm	ターボ	1994年11月～1995年10月	-
660 ターボie/s ※10・15モード 16.8km/L (30L)	657cc	レギュラーガソリン	フロア3AT	504km※10・15モード	104.5万円	FF	64ps/6000rpm	ターボ	1994年11月～1995年10月	-
660 ターボie/s 4WD ※10・15モード 18.8km/L (30L)	657cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	564km※10・15モード	109.7万円	4WD	64ps/6000rpm	ターボ	1994年11月～1995年10月	-
660 RS/Z ※10・15モード 20km/L (30L)	658cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	600km※10・15モード	110万円	FF	64ps/6500rpm	ターボ	1994年11月～1995年10月	-
660 RS/Z 4WD ※10・15モード 19.4km/L (30L)	658cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	582km※10・15モード	119.7万円	4WD	64ps/6500rpm	ターボ	1994年11月～1995年10月	-
660 ワークスR 4WD ※10・15モード 17km/L (30L)	658cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	510km※10・15モード	-	4WD	64ps/6500rpm	ターボ	1995年04月～1995年10月	-
660 ターボie/s リミテッド ※10・15モード 19.4km/L (30L)	657cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	582km※10・15モード	104.5万円	FF	64ps/6000rpm	ターボ	1995年07月～1995年10月	-
660 ターボie/s リミテッド ※10・15モード 16.8km/L (30L)	657cc	レギュラーガソリン	フロア3AT	504km※10・15モード	110万円	FF	64ps/6000rpm	ターボ	1995年07月～1995年10月	-
660 ターボie/s リミテッド 4WD ※10・15モード 18.8km/L (30L)	657cc	レギュラーガソリン	フロア5MT	564km※10・15モード	115.2万円	4WD	64ps/6000rpm	ターボ	1995年07月～1995年10月	-

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WLTC15～17.3km/L

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JC089～9.4km/L

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※ 10・15モード 9.8～15.2km/L

◆スズキの他の車の燃費情報: アルトアルトラパンワゴンR スペーシアソリオスイフト MRワゴンワゴンRスマイルスペーシアベースバレーノ

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