スイフト(2000年01月～2004年10月)の中古車・中古車情報

タイプＲ（ＥＰ３）がサスがガチガチ過ぎてお尻が痛くなり２週間で売却、スイスポを購入して乗っていたが車検近くなり、しゃれたデザインのシトロエンDS3黄色の車に買い換えたのですが、やはりスイスポのほうが力があり乗っていて楽しい気分になるのでDS3を売却してまた同じスイスポを買いました。ターボのZC33Sも検討したがパワーはあるがシフトがふにゃふにゃしていて気持ち良くないし加速時のフィーリングがターボ車よりNAのこの32のほうがとても良いので32を購入しました。 一言で言うとこの車は欠点の無い車です、６速のＭＴ車、クルコン付き、便利な４ドア、軽快に走るスポーティーカー、長距離でも疲れない、燃費もスポーティ車としてはそれほど悪くない。この外観が以前から私はイマイチだったのですが、よーく見るとよく考えられた外観デザインと思えるようになりました。 街乗りでも便利・経済的、峠道でも良い動きで楽しく、長距離でも疲れない、３拍子そろったとても良い車と思います。 3台持ちのうち1台はMT車を持っていたいのでこの車はしばらく乗り続けようと思います。

先日タイプＲ（ＥＰ３）購入したが、サスがガチガチ過ぎてお尻が痛くなり、２週間で売却、スイスポに替えました。 一言で言うとこの車は欠点の無い車です、６速のＭＴ車、クルコン付き、便利な４ドア、燃費がめちゃくちゃ良い、軽快に走るスポーティーカー。先日１泊温泉旅行に行くとき遠いので３台所有のうちのビーエムで行こうか迷いましたが、スイスポで片道３時間マニュアル車でもまったく疲れませんでした、しかも燃費がＢＭＷ３３５（街中５キロ、高速１０キロの車です）より格段に良いのでとても経済的。この外観が以前から私はイマイチだったのですが、ポロＧＴＩ所有して似たようなデザインに慣れてしまい、いまはかっこいい外観だなと思えるようになってしまいました。 街乗りでも便利・経済的、峠道でも良い動きで楽しく、長距離でも疲れない、３拍子そろったとても良い車と思います。

見た目が先代からガラッと変わったので、デザインに関しては好き嫌いが分かれそうですが、中身の性能、機能、装備は間違いなく進化しています。課題であった後席と荷室を広げて、安全面も強化して軽量化している訳ですから、先代までの不満点といった部分がほぼクリアされているように思います。

S14シルビアターボからの乗り換えで、予算は200万。前車は故障が多かったので、新車で買いました。7000回転まで引っ張っても遅いし、クラッチが焼けるような焦げくさい臭いもするので、次第に安全運転にシフトしていきました。燃費がもう少し良ければ満足ですが、スポーツ走行を期待するのであれば、他の車の方がいいと思います。4ドアだし、子供を連れてその辺に買い物なんてシーンには大活躍です。今思うと2ドアでなくて良かったです。1600ccという事も税制面でいうと不利。中途半端な印象が否めません。維持費的には、軽自動車でも良かったかなぁなんて思いますが、この車を買ったのも何かの縁と思い、大切に乗っています。買い替えとなると大きな出費ですからね。 20年目指して、頑張ってもらおうと思います。 それほど乗ると、息子が18歳くらいになりますので、この車でガンガン練習してもらって、天寿を全うしてもらえればと思います。私はそのころには軽自動車でも買って、スーパーの買い物程度にしか運転しないと思いますから。

乗り心地は良いがブレーキシステムがいらないと思った。

コンパクトで街乗りには最適な普通車。加速も良いので高速走行も問題無いです。