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9-3(03年02月~03年10月)の燃費|中古車なら【カーセンサー】
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サーブ 9-3(03年02月~03年10月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー
サーブ 9-3(03年02月~03年10月)の燃費
10・159.8km/L
ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン
初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 150~210 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4635x1760x1465/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1998 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
(03年02月~03年10月)のマイナーチェンジ一覧
9-3(03年02月~03年10月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.8km/L (62L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 607.6km※10・15モード | 360万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2003年02月~2003年10月 | - |
| ※10・15モード 9.8km/L (62L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 607.6km※10・15モード | 360万円 | FF | 150ps/5500rpm | ターボ | 2003年02月~2003年10月 | - |
| ※10・15モード 9.8km/L (62L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 607.6km※10・15モード | 415万円 | FF | 175ps/5500rpm | ターボ | 2003年02月~2003年10月 | - |
| ※10・15モード 9.8km/L (62L) | 1998cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | 607.6km※10・15モード | 415万円 | FF | 175ps/5500rpm | ターボ | 2003年02月~2003年10月 | - |
|
-km/L (-L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | - | 470万円 | FF | 210ps/5500rpm | ターボ | 2003年02月~2003年10月 | - |
|
-km/L (-L) |
1998cc | ハイオクガソリン | フロア5AT | - | 470万円 | FF | 210ps/5500rpm | ターボ | 2003年02月~2003年10月 | - |
9-3とよく比較されている車
10・1513.2~15km/L
JC0818.2~22.2km/L
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