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エラン（ロータス）のカスタム中古車・中古車情報（フルエアロ・ローダウン・アルミホイール）
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ロータス エラン（全国）のカスタム中古車（フルエアロ・ローダウン・アルミホイール）
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ロータス
エラン S4 スプリント SPAXDampers (R6.11新品交換)・ラバーカップリング交換・リアブレーキOH・ロータスツインカム BIG VALVE・モトリタステアリング・13インチセンターロックAW・バッテリーカットSW
SPAXDampers (R6.11新品交換)・ラバーカップリング交換・リアブレーキOH・ロータスツインカム BIG VALVE・モトリタステアリング・13インチセンターロックAW・バッテリーカットSW
エランに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
- 総合評価
5点
2009/09/19投稿
タイトル通りのコーナリングマシンです。 １．６Ｌターボで１ｔの車重を引っ張りますのでボデーが軽く動きます。 ＦＦとは思えない挙動でコーナーを水澄ましの如く駆け抜けるロータスの足回りに脱帽です。
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ロータス エラン
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小型スポーツカーの代名詞
ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962（S37）年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ＋鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973（S48）年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989（H1）年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。（1989.1）
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