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GT-R(21年10月~23年03月)の燃費|中古車なら【カーセンサー】
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日産 GT-R(21年10月~23年03月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー
日産 GT-R(21年10月~23年03月)の燃費
WLTC7.8km/L
2022年モデルを導入
2022年モデルを導入。また、専用カーボンセラミックブレーキ、カーボン製リアスポイラーなどが備わる、特別仕様車「プレミアムエディションT-spec」、「トラックエディションエンジニアードバイNISMO T-spec」が設定された。各モデルに専用の意匠が内外装各所に採用されている。(2021.10)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 570~600 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4710x1895x1370/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 3799 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
(21年10月~23年03月)のマイナーチェンジ一覧
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2024/06~2025/09
WLTCkm/L
※ 10・15モード 7.8km/L
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※ 10・15モード 7.8km/L
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GT-R(21年10月~23年03月モデル)のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る?(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器(ターボ) | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7.8km/L (74L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 577.2km | 1082.8万円 | 4WD | 570ps/6800rpm | ターボ | 2021年10月~2023年03月 | - |
|
7.8km/L (74L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 577.2km | 1277.2万円 | 4WD | 570ps/6800rpm | ターボ | 2021年10月~2023年03月 | - |
|
7.8km/L (74L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 577.2km | 1233万円 | 4WD | 570ps/6800rpm | ターボ | 2021年10月~2023年03月 | - |
|
7.8km/L (74L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 577.2km | 1590.5万円 | 4WD | 570ps/6800rpm | ターボ | 2021年10月~2023年03月 | - |
|
3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD 7.8km/L (74L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 577.2km | 1463.7万円 | 4WD | 570ps/6800rpm | ターボ | 2021年10月~2023年03月 | - |
|
3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD 7.8km/L (74L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | 577.2km | 1738.2万円 | 4WD | 570ps/6800rpm | ターボ | 2021年10月~2023年03月 | - |
|
-km/L (74L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 2420万円 | 4WD | 600ps/6800rpm | ターボ | 2021年10月~2023年03月 | - |
|
-km/L (74L) |
3799cc | ハイオクガソリン | フロア6AT | - | 2464万円 | 4WD | 600ps/6800rpm | ターボ | 2021年10月~2023年03月 | - |
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