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パオ（89年01月～89年12月）の燃費｜中古車なら【カーセンサー】
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日産 パオ（89年01月～89年12月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー
日産 パオ（89年01月～89年12月）の燃費
JC08-km/L
ワイルド感あふれるコンパクトカー
初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Ｌの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。（1989.1）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3740x1570x1475/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 987 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
パオ（89年01月～89年12月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (40L) |
987cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | - | 138.5万円 | FF | 52ps/6000rpm | - | 1989年01月～1989年12月 | - |
|
-km/L (40L) |
987cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | - | 144万円 | FF | 52ps/6000rpm | - | 1989年01月～1989年12月 | - |
|
-km/L (40L) |
987cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | - | 148.5万円 | FF | 52ps/6000rpm | - | 1989年01月～1989年12月 | - |
|
-km/L (40L) |
987cc | レギュラーガソリン | フロア3AT | - | 154万円 | FF | 52ps/6000rpm | - | 1989年01月～1989年12月 | - |
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