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シルビアコンバーチブル(1988年07月～1990年12月)の中古車・中古車情報
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日産 シルビアコンバーチブル 1988年07月～1990年12月（全国）の中古車一覧
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シルビアコンバーチブルに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
- 総合評価
4点
2017/09/13投稿
今はこのサイズのカブリオレが少なくなったので、貴重な車でした。また乗れるなら、乗ってみたい。豪快なターボパワーと、カブリオレの組合せは贅沢な内容で、良い時代を代表する、スペシャリティーカーです。
たにやんさん（福島県）
日産 シルビアコンバーチブル
- 総合評価
4点
2013/03/30投稿
ドリフトとか チームで乗る分には最適です。峠とかせめたり，ドライブとか。 エコカーと比べるとちょっと時代に逆行しているかも。
ゲストさん
日産 シルビアコンバーチブル
評価の低いレビュー・評判
- 総合評価
3点
2013/02/21投稿
スポーティな走りを楽しむというより、優雅に街を流して走るラグジュアリーなオープンカーだと思いました。
ゲストさん
日産 シルビアコンバーチブル
- 総合評価
3点
2013/02/19投稿
私にとってはボディサイズも丁度良く気に入ってます。 ノーマルで乗っててもまぁまぁかっこいいと思ってます。 乗ってる人もそんなに多くないのも良いです。
ゲストさん
日産 シルビアコンバーチブル
シルビアコンバーチブルの関連情報
シルビアコンバーチブルの最新モデル情報
ほぼ手作りで改造されたオープンカー
優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2＋2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる（1988.7）
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- 総合評価
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5点
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