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シャマル(マセラティ)の中古車・中古車情報(支払総額安い順)
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クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
620~695 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
3.5
5人
2ドア
全高
1.31m
全幅
1.72m
全長
4.15m~4.18m
ホイールベース
-m
-
2789cc
FR
735 x 10,000 yen
3.0
5人
4ドア
全高
1.36m
全幅
1.73m
全長
4.43m
ホイールベース
-m
-
2789cc
FR
1100~1150 x 10,000 yen
3.3
4人
2ドア
全高
1.31m
全幅
1.82m
全長
4.51m
ホイールベース
-m
-
3216cc
FR
1312.5~1359.8 x 10,000 yen
4.3
2人
2ドア
全高
1.31m
全幅
1.82m
全長
4.3m
ホイールベース
-m
-
4244cc
FR
1207.5~1491 x 10,000 yen
4.4
4人
2ドア
全高
1.3m~1.31m
全幅
1.82m~1.83m
全長
4.51m~4.53m
ホイールベース
-m
-
4244cc
FR
413~838 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
3.5
5人
4ドア
全高
1.44m
全幅
1.75m
全長
4.59m~4.61m
ホイールベース
-m
-
1995~2958cc
FF
850~1564.8 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
4.3
2人
-
全高
1.21m
全幅
1.92m
全長
3.74m
ホイールベース
-m
-
1984cc
MR
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シャマルに関するクチコミ・評価
評価の低いレビュー・評判
- 総合評価
3点
2013/03/27投稿
シャマルの関連情報
シャマルの最新モデル情報
カリフベースのエボリューションモデル
1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったビトゥルボシリーズ。ビトゥルボをベースにスペシャルチューニングを施し、スポーツモデルに仕立てたのがシャマルだ。1989(H1)年に発表され、1990(H2)年から生産・販売された。正確にはビトゥルボをショートホイールベース化したスポーツモデル、カリフのエボリューションともいうべきモデル。デザインデコレーションは特徴的なリアフェンダーのデザインからもわかるように、ランボルギーニカウンタックを手がけたマルチェロ・ガンディーニが担当した。のちのメインモデル、ギブリへと発展するデザインイメージカーでもあった。搭載されるエンジンはオールアルミ製3.2LのV8のDOHCで、これにツインターボを付加し326psというビッグパワーをものにしていた。6MTが組み合わされ、最高速度は260km/h以上を誇る。(1990.7)
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