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シャマル・レッド［赤］の中古車・中古車情報
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マセラティ シャマル レッド［赤］（全国）の中古車
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排気量
駆動方式
620～695 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
3.5
5人
2ドア
全高
1.31m
全幅
1.72m
全長
4.15m～4.18m
ホイールベース
-m
-
2789cc
FR
735 x 10,000 yen
3.0
5人
4ドア
全高
1.36m
全幅
1.73m
全長
4.43m
ホイールベース
-m
-
2789cc
FR
1100～1150 x 10,000 yen
3.3
4人
2ドア
全高
1.31m
全幅
1.82m
全長
4.51m
ホイールベース
-m
-
3216cc
FR
1207.5～1491 x 10,000 yen
4.4
4人
2ドア
全高
1.3m～1.31m
全幅
1.82m～1.83m
全長
4.51m～4.53m
ホイールベース
-m
-
4244cc
FR
1312.5～1359.8 x 10,000 yen
4.3
2人
2ドア
全高
1.31m
全幅
1.82m
全長
4.3m
ホイールベース
-m
-
4244cc
FR
413～838 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
3.5
5人
4ドア
全高
1.44m
全幅
1.75m
全長
4.59m～4.61m
ホイールベース
-m
-
1995～2958cc
FF
3385～3550 x 10,000 yen
-
2人
2ドア
全高
1.22m
全幅
1.97m
全長
4.67m
ホイールベース
-m
-
3000cc
MR
シャマルに関するクチコミ・評価
評価の低いレビュー・評判
- 総合評価
3点
2013/03/27投稿
見た目がすっきりとまとまっていて、デザインが良いと思います。トランクも意外に広くてスタイルの割には使い勝手は良いです。
ゲストさん
マセラティ シャマル
シャマルの関連情報
シャマルの最新モデル情報
カリフベースのエボリューションモデル
1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったビトゥルボシリーズ。ビトゥルボをベースにスペシャルチューニングを施し、スポーツモデルに仕立てたのがシャマルだ。1989（H1）年に発表され、1990（H2）年から生産・販売された。正確にはビトゥルボをショートホイールベース化したスポーツモデル、カリフのエボリューションともいうべきモデル。デザインデコレーションは特徴的なリアフェンダーのデザインからもわかるように、ランボルギーニカウンタックを手がけたマルチェロ・ガンディーニが担当した。のちのメインモデル、ギブリへと発展するデザインイメージカーでもあった。搭載されるエンジンはオールアルミ製3.2LのV8のDOHCで、これにツインターボを付加し326psというビッグパワーをものにしていた。6MTが組み合わされ、最高速度は260km/h以上を誇る。（1990.7）
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