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222(マセラティ)の中古車・中古車情報
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(全長・全幅・全高)
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
1385 x 10,000 yen
3.0
4人
2ドア
全高
1.3m
全幅
1.85m
全長
4.1m
ホイールベース
-m
-
3216cc
FR
735 x 10,000 yen
3.0
5人
4ドア
全高
1.36m
全幅
1.73m
全長
4.43m
ホイールベース
-m
-
2789cc
FR
1207.5~1491 x 10,000 yen
4.4
4人
2ドア
全高
1.3m~1.31m
全幅
1.82m~1.83m
全長
4.51m~4.53m
ホイールベース
-m
-
4244cc
FR
1100~1150 x 10,000 yen
3.3
4人
2ドア
全高
1.31m
全幅
1.82m
全長
4.51m
ホイールベース
-m
-
3216cc
FR
1312.5~1359.8 x 10,000 yen
4.3
2人
2ドア
全高
1.31m
全幅
1.82m
全長
4.3m
ホイールベース
-m
-
4244cc
FR
413~838 x 10,000 yen
‐‐‐ x 10,000 yen
3.5
5人
4ドア
全高
1.44m
全幅
1.75m
全長
4.59m~4.61m
ホイールベース
-m
-
1995~2958cc
FF
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贅を尽くした2ドアクーペ
1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったのがビトゥルボシリーズであった。ビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、この222シリーズはそのうちの2ドアクーペモデルを引き継ぐシリーズだと考えるのがわかりやすい。端正なスタイリングに本革+アルカンターラの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出は健在。イタリアでは1988(S63)年に発表され、単にマセラティ222と名乗ったが、その輸出仕様はエクスポートのEをつけた222Eというネーミングされた。日本へは1989(H1)年に上陸。V6SOHCツインターボチャージャーで250psを発生する。1993(H5)年にはマイナーチェンジモデルが日本にも導入された。フロントマスクが角目+プロジェクター丸目という、ちょっとアンバランスになったモデルだ。SOHCのSRとDOHCの4vがある。(1993.10)
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