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マセラティ 222（93年10月～95年12月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー

マセラティ 222（93年10月～95年12月）の燃費

WLTCモード、JC08モード、10・15モードとは？

JC08-km/L

贅を尽くした2ドアクーペ

1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったのがビトゥルボシリーズであった。ビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、この222シリーズはそのうちの2ドアクーペモデルを引き継ぐシリーズだと考えるのがわかりやすい。端正なスタイリングに本革＋アルカンターラの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出は健在。イタリアでは1988（S63）年に発表され、単にマセラティ222と名乗ったが、その輸出仕様はエクスポートのEをつけた222Eというネーミングされた。日本へは1989（H1）年に上陸。V6SOHCツインターボチャージャーで250psを発生する。1993（H5）年にはマイナーチェンジモデルが日本にも導入された。フロントマスクが角目＋プロジェクター丸目という、ちょっとアンバランスになったモデルだ。SOHCのSRとDOHCの4vがある。（1993.10）

ボディタイプ	クーペ	最高出力(馬力)	225
全長x全幅x全高(mm)	4180x1715x1305	駆動方式	FR
排気量(cc)	2789	乗車定員	5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

222（93年10月～95年12月）のカタログ情報を見る

222（93年10月～95年12月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名WLTCモード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
SR -km/L (80L)	2789cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	-	695万円	FR	225ps/5500rpm	ターボ	1993年10月～1995年12月	-

グレード名WLTCモード燃費(タンク容量)

排気量

使用燃料エンジン

ミッション

満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)

新車時価格(税込)

-km/L (80L)

2789cc

ハイオクガソリン

フロア4AT

695万円

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JC08-km/L

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※ 10・15モード 9.2～11.4km/L

◆マセラティの他の車の燃費情報: ギブリ

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