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3200GT・過給機（ターボ）の中古車・中古車情報
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マセラティ 3200GT 過給機（ターボ）（全国）の中古車
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マセラティ
3200GT 3.2 限定アセットコルサ 6MT R6年エンジンOH済み/タイミングベルト テンショナーベアリング交換済み/WP ドライブベルト交換済み/H29年エアコンコンプレッサーウォーターポンプ交換済み
マセラティ ３２００ GTのご紹介です！REGAL MOTORSは予約商談制となります。ご来場前に必ずご連絡をお願いいたします。
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3200GTに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
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4点
2017/09/04投稿
全長4.5m×幅1.8mのサイズからすると物足りないトランクですが大人2人の2泊旅行ぐらいなら荷物は積めます。 街乗り5〜6km/L高速7〜8km/Lの燃費は予想より少し良いぐらいで気になりません。 グリーンに光るメーターやアルカンタラのルーフ、質感の高いダッシュボードや程よい硬さの革シートなど運転していて心地良い空間と時間を提供してくれます。
ブーメランテールさん（宮崎県）
マセラティ 3200GT
評価の低いレビュー・評判
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3200GTの最新モデル情報
ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ
マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997（H9）年7月のことだった。1998（H10）年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001（H13）年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。（1998.11）
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