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3200GT(1998年11月~2002年04月)の中古車・中古車情報
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マセラティ 3200GT 1998年11月~2002年04月(全国)の中古車
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3200GT 3.2 右ハンドル/キャメルカラーレザーインテリア/スロットルボディ交換済!/19インチAVSモデルF15ホイール/Aftermarketサスペンション/BMCエアクリーナー/パナソニックHDDナビ/ETC/ドラレコ
右ハンドル/キャメルカラーレザーインテリア/スロットルボディ交換済!19インチAVSモデルF15ホイール/Aftermarketサスペンション/BMCエアクリーナー/パナソニックHDDナビ/ETC/ドラレコ/
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マセラティ
3200GT 3.2 限定アセットコルサ 6MT R6年エンジンOH済み/タイミングベルト テンショナーベアリング交換済み/WP ドライブベルト交換済み/H29年エアコンコンプレッサーウォーターポンプ交換済み
マセラティ 3200 GTのご紹介です!REGAL MOTORSは予約商談制となります。ご来場前に必ずご連絡をお願いいたします。
マセラティ
3200GT 3.2 アセットコルサ/4AT 限定30台 /正規D車/コーンズ物/ブルーネットゥーノ/左H/記録簿多有/純正AW/レッドキャリパー/トリムベタツキ除去済み/BBS製18インチ15スポークホイール/専用サスペンション
■■平成13年式マセラティ3200GT入庫しました■■アセットコルサ/4AT 限定30台 /正規D車/コーンズ物/ブルーネットゥーノ/左H/記録簿多有/純正AW
愛知県
春日井市
Moderno collezione モデルノコレツィオーネ
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2017/09/04投稿
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ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ
マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
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