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ランサーエボリューション(01年02月～02年01月)の燃費

三菱ランサーエボリューション（01年02月～02年01月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー

三菱ランサーエボリューション（01年02月～02年01月）の燃費

WLTCモード、JC08モード、10・15モードとは？

JC08-km/L

新電子デバイスの採用で戦闘力がアップ

ランサーセディアをベースに生まれ変わった第3世代エボシリーズのスタートはハンドリング性能の改善に重点を置いた。4WDシステムに前後輪への駆動力配分を電子制御化するACD(アクティブセンターデフ)を追加。AYCとの統合制御により従来までのアンダーステアが解消し「速く、曲がるクルマ」への進化を果たす。ギヤ比も見直し、1速をより低く、5速をより高める方向で発進加速性能とクルージング性を両立させた。エンジンはクラス最強の280psを発生し、最大トルクも39.0kg-mに達した。ベースが変わったこともあり、スタイルは第2世代各モデルよりシンプルに。(2001.2)

ボディタイプ	セダン	最高出力(馬力)	280
全長x全幅x全高(mm)	4455x1770x1450	駆動方式	4WD
排気量(cc)	1997	乗車定員	5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ランサーエボリューション（01年02月～02年01月）のカタログ情報を見る

（01年02月～02年01月）のマイナーチェンジ一覧

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2002/02～2002/12
JC08-km/L

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ランサーエボリューション（01年02月～02年01月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名WLTCモード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)	新車時価格(税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
2.0 GSR VII 4WD -km/L (48L)	1997cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	-	299.8万円	4WD	280ps/6500rpm	ターボ	2001年02月～2002年01月	-
2.0 RS VII 4WD -km/L (48L)	1997cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	-	251.8万円	4WD	280ps/6500rpm	ターボ	2001年02月～2002年01月	-

グレード名WLTCモード燃費(タンク容量)

排気量

使用燃料エンジン

ミッション

満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量)

新車時価格(税込)

2.0 GSR VII 4WD

-km/L (48L)

1997cc

ハイオクガソリン

フロア5MT

299.8万円

2.0 RS VII 4WD

-km/L (48L)

1997cc

ハイオクガソリン

フロア5MT

251.8万円

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燃費のいい車を探すなら、中古車・中古車情報のカーセンサー！ランサーエボリューション（01年02月～02年01月モデル）の燃費が分かります。お気に入りのランサーエボリューションモデルやグレードを見つけたら、お得・納得の中古車探し。豊富なランサーエボリューション（01年02月～02年01月モデル）中古車情報の中から様々な条件で中古車検索ができます。カーセンサーはあなたの車選びをサポートします！

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