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MX-30 EVモデル EV ベーシック セットの中古車・中古車情報
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MX-30 EVモデルに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
- 総合評価
4点
2025/04/06投稿
この車はクーペです、２ドアのおまけに補助ドアが付いてと思えば利点で欠点ではありません。 また他EVはビックトルクは目立ちますが、そんなのドコで使うのでしょう、この車は故意に無駄なトルクの立ち上がりを制限しています。 この車はシティーコミューターです、比べる車はサクラやHONDAeやBMW i3です。 実走行距離200kmで十分です、みんな何と比べているのでしょう。 ※沢山走れる方が良いが、それで重くなり電費が落ちるなら本末転倒でしょう。 そして、数あるEVの中でここまで運転を楽しめる車はポルシェ・タイカンとこの車だけです。 荷重移動をコントロールできる人馬一体のベストハンドリングマシーンのEVてだけで貴重です。 基本EVは自然に優しくありません、しかしこの車は同じマツダの1.8Dと10万キロを超えれば本当にやさしいEVです。 エクステリアとインテリアが俊逸で、人馬一体のベストハンドリングマシーン、素晴らしい車です。 自治体には災害時の発電能力と軽より優れた居住性と積載性でR-EVが良いですね♪
椿三十郎さん（埼玉県）
マツダ MX-30 EVモデル
評価の低いレビュー・評判
- 総合評価
1点
2024/02/12投稿
この車がどうしても欲しいのなら、2022年10月の商品改良以降のモデルを選んだほうが良い。AC1500W電源、V2L・V2Hが使える。
植草学さん（長野県）
マツダ MX-30 EVモデル
- 総合評価
1点
2023/03/07投稿
ストップ！電気自動車！
ガソリン車の方が便利で地球に優しいさん（長野県）
マツダ MX-30 EVモデル
MX-30 EVモデルの関連情報
MX-30 EVモデルの最新モデル情報
特別仕様車「Retro Sports Edition」を新設定
安全性、利便性・快適性を向上させる一部改良とともに、新たにブラックで統一されたディテールをエクステリアに加え、テラコッタをアクセントとしたインテリアが特徴の特別仕様車「Retro Sports Edition」を追加して発売した。安全性の向上にはAT誤発進抑制制御やドライバー・モニタリング機能を追加し、運転時の安心感を強化した。利便性・快適性も向上し、10.25インチの大型センターディスプレイやモバイル機器のワイヤレス接続機能を新たに採用し、コネクティッドサービスを拡充している。（2024.10）
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