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ロードスタークーペ・キーレスエントリーの中古車・中古車情報
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（全長・全幅・全高）
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
150～216.3 x 10,000 yen
3.6
5人
5ドア
全高
1.36m
全幅
1.7m
全長
4.25m
ホイールベース
-m
-
1839～1995cc
FF
246～386 x 10,000 yen
3.7
5人
4ドア
全高
1.4m
全幅
1.77m
全長
4.83m
ホイールベース
-m
-
2254～2496cc
FF
167～276.5 x 10,000 yen
3.7
5人
4ドア
全高
1.35m
全幅
1.7m
全長
4.55m
ホイールベース
-m
-
1839～1995cc
FF
120.9～196.1 x 10,000 yen
3.7
5人
5ドア
全高
1.34m
全幅
1.68m
全長
4.26m
ホイールベース
-m
-
1498～1839cc
FF
147～224.1 x 10,000 yen
3.8
5人
4ドア
全高
1.36m
全幅
1.7m
全長
4.49m
ホイールベース
-m
-
1839～1995cc
FF
330～532.5 x 10,000 yen
3.7
4人
2ドア
全高
1.31m
全幅
1.8m
全長
4.82m
ホイールベース
-m
-
1308～1962cc
FR
165～200 x 10,000 yen
3.9
5人
2ドア
全高
1.36m
全幅
1.69m
全長
4.45m
ホイールベース
-m
-
1789～1998cc
FF
235～339 x 10,000 yen
3.6
5人
4ドア
全高
1.4m
全幅
1.77m
全長
4.83m～4.87m
ホイールベース
-m
-
1995～2496cc
FF
ロードスタークーペに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
評価の低いレビュー・評判
- 総合評価
3点
2013/02/16投稿
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
ゲストさん
マツダ ロードスタークーペ
ロードスタークーペの関連情報
ロードスタークーペの最新モデル情報
基礎から見直した専用ボディを採用
オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。（2003.10）
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