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キャロル（15年01月～18年11月）の燃費｜中古車なら【カーセンサー】
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マツダ キャロル（15年01月～18年11月）の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサー
マツダ キャロル（15年01月～18年11月）の燃費
JC0827.2～37km/L
ガソリン車トップクラスの燃費性能を実現
スズキ アルトのOEMモデル。エクステリアは、スマートさと目力を備えたフロントマスク、クールで存在感のあるリアスタイルが特徴。従来型比で＋145mmの2040mmという室内長により、居住性能も高められている。搭載するエンジンは660ccのNA。上級グレードには可変バルブタイミング機構のVVTや、減速時のエネルギーで発電・充電を行うエネチャージなども採用される。車重の軽量化とパワートレインの効率によって、ガソリン車トップクラスのJC08モード燃費37.0km/Lを実現。全車がエコカー減税の免税対象となっている。駆動方式は全グレードで2WDと4WDが選択可能。レーダーブレーキサポートやエマージェンーストップシグナル、誤発進抑制機能など安全装備も充実している（2015.1）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 49～52 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1475/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
キャロル（15年01月～18年11月モデル）のグレード
- 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
- 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
| グレード名WLTCモード燃費(タンク容量) | 排気量 | 使用燃料エンジン | ミッション | 満タンでどこまで走る？(燃費xタンク容量) | 新車時価格(税込) | 駆動方式 | 最大出力 | 過給器（ターボ） | 生産期間 | 燃費性能 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ※JC08モード27.2km/L (27L) | 658cc | レギュラーガソリン | フロア5MT | 734.4km※JC08モード | 84.8万円 | FF | 49ps/6500rpm | - | 2015年01月～2018年11月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード37km/L (27L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 999km※JC08モード | 91.6万円 | FF | 52ps/6500rpm | - | 2015年01月～2018年11月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード33.2km/L (27L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 896.4km※JC08モード | 102.2万円 | 4WD | 52ps/6500rpm | - | 2015年01月～2018年11月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード37km/L (27L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 999km※JC08モード | 101.3万円 | FF | 52ps/6500rpm | - | 2015年01月～2018年11月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード33.2km/L (27L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 896.4km※JC08モード | 111.3万円 | 4WD | 52ps/6500rpm | - | 2015年01月～2018年11月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
| ※JC08モード37km/L (27L) | 658cc | レギュラーガソリン | インパネCVT | 999km※JC08モード | 112.3万円 | FF | 52ps/6500rpm | - | 2015年01月～2018年11月 | H27年度燃費基準+20%達成 |
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